Высокий крутящий момент и низкая номинальная частота вращения
Высокий крутящий момент обеспечивает превосходное управление судном и маневренность. Более низкая номинальная частота вращения двигателя снижает вибрацию и шум, повышая комфорт экипажа.
4-клапанная головка блока цилиндров
Отличная пропускная способность 4-клапанной головки блока цилиндров обеспечивает более высокий крутящий момент на низких оборотах и лучшую динамическую реакцию.
Система впрыска топлива высокого давления с общим коллектором (HPCR)
Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление в общем коллекторе, многократный впрыск, а также регулирует момент впрыска топлива и обеспечивает точное управление началом, продолжительностью и окончанием впрыска.
Водяное охлаждение выпускного коллектора
Интегрированные компоненты позволяют обойтись без внешних шлангов и фитингов. Выпускной коллектор с водяным охлаждением создает более прохладную и тихую обстановку для пассажиров и экипажа.
Турбонаддув с послеохлаждением воздуха морской водой
Более низкая температура работы турбокомпрессора обеспечивает более высокие номинальные характеристики и КПД для применений, требующих высокой мощности или скорости.
Сменные гильзы цилиндров
Сменные гильзы цилиндров «мокрого» типа изготовлены с высокой точностью и закалены для обеспечения длительного срока службы. Позволяют восстановить двигатель в соответствии с исходными техническими характеристиками.
Электронный блок управления двигателем (ECU)
Усовершенствованная диагностика по кодам неисправностей и настраиваемые системы защиты двигателя обеспечивают надёжность и бесперебойную работу. Обеспечивает широкие возможности настройки и индивидуализации для интеграции в ваше судно.
Теплообменник
Теплообменник высокой производительности обеспечивает надёжную работу в неблагоприятных условиях.
Разнообразные варианты обслуживания
Для облегчения доступа при обслуживании доступны комбинации маслозаливных горловин и щупов с обеих сторон, а также варианты с удалёнными масляными и топливными фильтрами.
---