Двигатель in-bord 4045TF285 VS

дизельныйпрогулочныйаккумуляторная система подачи топлива

2-клапанная головка блока цилиндров Конструкция головки с поперечным потоком, обеспечивающая отличную воздухопроницаемость при использовании более экономичной 2-клапанной головки блока цилиндров Система впрыска топлива Common Rail высокого давления (HPCR) и блок управления двигателем (ECU) Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление в системе Common Rail, многократное впрыскивание и более высокое давление впрыска — до 1600 бар (23 000 фунтов на квадратный дюйм). Она также регулирует момент впрыска топлива и обеспечивает точное управление началом, продолжительностью и окончанием впрыска. Турбокомпрессор с фиксированной геометрией Турбокомпрессоры с фиксированной геометрией рассчитаны на конкретный диапазон мощности и оптимизированы для обеспечения превосходных характеристик по всей кривой крутящего момента. Они также разработаны для максимальной экономии топлива в диапазоне от номинальной частоты вращения двигателя до пикового крутящего момента. Турбонаддув В двигателях с турбонаддувом воздух предварительно сжимается. Благодаря более высокому давлению в камеру сгорания поступает больше воздуха, что позволяет соответственно увеличить объем впрыскиваемого топлива, в результате чего повышается мощность двигателя. Стратегия многократного впрыска Топливная система HPCR и блок управления двигателем (ECU) обеспечивают возможность многократного впрыска топлива. Количество впрысков топлива, зависящее от частоты вращения и нагрузки, способствует снижению температур сгорания, что уменьшает образование NOx и твердых частиц. Стратегия многократного впрыска также обеспечивает дополнительное преимущество в виде снижения шума. Электронные системы управления двигателем John Deere Двигатели PowerTech E оснащены топливными системами с электронным управлением, обеспечивающими улучшенные характеристики холодного запуска, точное регулирование частоты вращения двигателя, формирование кривой крутящего момента и многое другое. Поскольку в этих системах меньше необходимости в резервных датчиках, дополнительных электронных регуляторах и устройствах отключения, они позволяют снизить общую стоимость установки.