Двигатель in-bord 4045TFM85

дизельныйпрогулочныйдля профессионального катера

ОПЦИЯ ДЛЯ РАБОТЫ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ ВЫСОКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ И НИЗКИЕ НОМИНАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ Опция пониженной скорости дает пользователю возможность запускать двигатель, не выходя на номинальную скорость генератора, и позволяет сцеплять дополнительное оборудование, которое может приводиться в движение двигателем. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ COMMON-RAIL (HPCR) Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление в общей магистрали, несколько впрысков и более высокое давление впрыска. Она также управляет временем впрыска топлива и обеспечивает точный контроль начала, продолжительности и окончания впрыска. Электронный раздаточный насос самовсасывающий, что упрощает обслуживание. Обеспечивает высокую производительность, отличную экономию топлива и низкий уровень выбросов. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ Интегрированные компоненты позволяют отказаться от внешних шлангов и фитингов. Мокрый выпускной коллектор создает более прохладную и тихую среду для пассажиров и экипажа. СМЕННЫЕ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ Сменные гильзы цилиндров мокрого типа точно обработаны и закалены для долгого срока службы. Позволяют восстановить двигатель в соответствии с оригинальными спецификациями. ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU) Расширенная диагностика кодов неисправностей и настраиваемые системы защиты двигателя обеспечивают надежность и безотказность работы. Обеспечивает широкие возможности по настройке функций и отделки для интеграции вашего судна. ОХЛАЖДЕНИЕ КИЛЯ ИЛИ ТЕПЛООБМЕННИК Замкнутая система охлаждения в двигателе с килевым охлаждением устраняет необходимость в морском сетчатом фильтре, насосе для морской воды или анодах. Вариант с теплообменником обеспечивает более легкую, компактную и простую установку двигателя.