ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ РАБОТЫ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ
Функция работы на низких оборотах позволяет пользователю запускать двигатель без выхода на номинальную частоту вращения генераторной установки, а также включать с помощью муфты вспомогательное оборудование, приводимое в действие двигателем.
4-КЛАПАННАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
Отличная пропускная способность 4-клапанной головки цилиндров обеспечивает более высокий крутящий момент на низких оборотах и лучшую динамику отклика.
СИСТЕМА ВПРЫСКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (HPCR)
Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление в системе Common Rail, многократное впрыскивание, а также регулирует момент впрыска топлива и обеспечивает точное управление началом, продолжительностью и окончанием впрыска.
ВОДООХЛАЖДАЕМЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Интегрированные компоненты позволяют обойтись без внешних шлангов и фитингов. Выпускной коллектор с водяным охлаждением создает более прохладную и тихую обстановку для пассажиров и экипажа.
ТУРБОКОМПРЕССОР С ПОСЛЕДУЮЩИМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ВОЗДУХ-МОРСКАЯ ВОДА
Более низкая температура работы турбокомпрессора обеспечивает более высокие номинальные характеристики и КПД для применений, требующих высокой мощности или скорости.
ЗАМЕНЯЕМЫЕ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ
Заменяемые гильзы цилиндров «мокрого» типа изготовлены с высокой точностью и закалены для обеспечения длительного срока службы. Позволяют восстановить двигатель в соответствии с исходными техническими характеристиками.
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU)
Усовершенствованная диагностика кодов неисправностей и настраиваемые системы защиты двигателя обеспечивают надёжность и бесперебойную работу. Предоставляет широкие возможности настройки и индивидуализации для интеграции в ваше судно.
Теплообменник
Высокопроизводительный теплообменник обеспечивает надёжную работу в неблагоприятных условиях.
Разнообразные варианты обслуживания
Для облегчения доступа при обслуживании доступны комбинации маслозаливных горловин и щупов с обеих сторон, а также опции удалённого доступа к масляному и топливному фильтрам.
---