Дополнительный двигатель 6135HFM85

дизельныйдля профессионального катерааккумуляторная система подачи топлива

Одобрено ABS для использования на классифицированных и инспектируемых судах Выхлопной коллектор и турбина с водяным охлаждением для соответствия требованиям по температуре поверхности Топливные шланги, смазочные и масляные шланги, одобренные Морским классификационным обществом 4-клапанная головка блока цилиндров Четырехклапанная головка блока цилиндров обеспечивает превосходный воздушный поток, что приводит к увеличению крутящего момента на низких оборотах и улучшению переходных характеристик. Перекрестный поток Электронный блок инжектора (EUI) и блок управления двигателем (ECU) Топливная система EUI обеспечивает переменное давление в общей магистрали, многократный впрыск и более высокое давление впрыска, вплоть до 2000 бар (29 000 фунтов на кв. дюйм). Воздушное доохлаждение Эффективный метод охлаждения впускного воздуха, позволяющий снизить уровень вредных выбросов двигателя при сохранении крутящего момента на низких оборотах, времени переходного процесса и пикового крутящего момента. Он позволяет двигателю соответствовать нормам выбросов при лучшей топливной экономичности и минимальных затратах на установку Электронные системы управления двигателем John Deere Электронные системы управления двигателем контролируют критические функции двигателя, предупреждая и/или отключая его, чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт двигателя и устранить необходимость в дополнительных регулирующих компонентах, что снижает общие затраты на установку. Диагностические данные в виде моментальных снимков, которые можно получить с помощью общедоступных диагностических инструментов Органы управления используют общий интерфейсный разъем проводки для автомобилей или доступные комплекты приборов OEM; новые прочные кабелепроводы и "Т"-образные разъемы для снижения нагрузки на проводку и обеспечения большей долговечности и улучшенного внешнего вида Установленный на заводе ЭБУ, жгут проводов и сопутствующие компоненты. Стандартный для отрасли интерфейс SAE J1939 обеспечивает связь с другими системами автомобиля, исключая дублирование датчиков и снижая стоимость установки на автомобиль