Дополнительный двигатель 6090HF485

дизельныйдля профессионального катерааккумуляторная система подачи топлива

4-клапанная головка блока цилиндров 4-клапанная головка блока цилиндров с конструкцией «U-flow» обеспечивает превосходный воздушный поток, что приводит к увеличению крутящего момента на низких оборотах и улучшению динамических характеристик. Система впрыска топлива высокого давления «Common Rail» (HPCR) и блок управления двигателем (ECU) Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление в системе Common Rail, многократное впрыскивание и более высокое давление впрыска — до 1600 бар (23 000 фунтов на квадратный дюйм). Она также регулирует момент впрыска топлива и обеспечивает точное управление началом, продолжительностью и окончанием впрыска. Система рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) Система EGR охлаждает и смешивает точно дозированные объёмы охлаждённых отработавших газов с поступающим свежим воздухом для снижения пиковых температур сгорания, что позволяет сократить выбросы NOx. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) Регулирует давление выхлопных газов в зависимости от нагрузки и частоты вращения, обеспечивая надлежащий расход рециркулирующих выхлопных газов; более высокий крутящий момент на низких оборотах, более быстрый переходный отклик, более высокий пиковый крутящий момент и лучшую в своём классе топливную экономичность. Эффективный метод охлаждения всасываемого воздуха, способствующий снижению выбросов двигателя при сохранении крутящего момента на низких оборотах, времени переходного отклика и пикового крутящего момента. Это позволяет двигателю соответствовать нормам выбросов при лучшей топливной экономичности и минимальных затратах на установку. Электронная система управления двигателем контролирует критически важные функции двигателя, выдавая предупреждения и/или отключая двигатель для предотвращения дорогостоящих ремонтов и устранения необходимости в дополнительных регулирующих компонентах, что снижает общие затраты на установку. Данные мгновенной диагностики, которые можно получить с помощью широко доступных диагностических инструментов. В системах управления используются стандартные разъёмы для подключения к автомобильной электросети или имеющиеся комплекты приборов оригинального производителя; прочные кабелепроводы и Т-образные соединители снижают нагрузку на проводку, обеспечивают более высокую долговечность и улучшают внешний вид.