Двигатель in-bord 6068AFM85

дизельныйпрогулочныйдля профессионального катера

ОПЦИЯ РАБОТЫ НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ Возможность работы на пониженных оборотах дает пользователю возможность запускать двигатель, не выходя на номинальную скорость генератора, и позволяет подключать дополнительное оборудование, которое может приводиться в движение двигателем. 4-КЛАПАННАЯ ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Отличный поток воздуха через 4-клапанную головку блока цилиндров обеспечивает больший крутящий момент на низких оборотах и лучшее время переходного процесса. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ COMMON-RAIL (HPCR) Топливная система HPCR обеспечивает переменное давление в общей магистрали, многократный впрыск и более высокое давление впрыска. Она также управляет временем впрыска топлива и обеспечивает точный контроль начала, продолжительности и окончания впрыска. Электронный раздаточный насос самовсасывающий, что упрощает обслуживание. Обеспечивает высокую производительность, отличную экономию топлива и низкий уровень выбросов. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ Интегрированные компоненты позволяют отказаться от внешних шлангов и фитингов. Мокрый выхлопной коллектор создает более прохладную и тихую среду для пассажиров и экипажа. СМЕННЫЕ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ Сменные гильзы цилиндров мокрого типа точно обработаны и закалены для долгого срока службы. Позволяют восстановить двигатель в соответствии с оригинальными спецификациями. ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU) Расширенная диагностика кодов неисправностей и настраиваемые системы защиты двигателя обеспечивают надежность и безотказность работы. Обеспечивает широкие возможности по настройке функций и отделки для интеграции вашего судна. ОХЛАЖДЕНИЕ КИЛЯ ИЛИ ТЕПЛООБМЕННИК Замкнутая система охлаждения в двигателе с килевым охлаждением устраняет необходимость в морском сетчатом фильтре, насосе для морской воды или анодах. Вариант с теплообменником обеспечивает более легкую, компактную и простую установку двигателя.