Пассажирский паром Bureau Veritas 25 m - 220 pax

из алюминияприбрежныйдля внутренней навигации

Обзор Это алюминиевое пассажирское судно длиной 25,00 м и шириной 6,50 м предназначено для перевозки пассажиров. Оно построено в соответствии с французскими стандартами сертификации для эксплуатации как на морских, так и на внутренних водных путях. Его общая вместимость составляет 220 пассажиров (в том числе 196 пассажиров 3-й категории), а также пилот и три члена экипажа. Рациональная и эффективная планировка палубы обеспечивает беспрепятственную циркуляцию пассажиров, при этом особое внимание уделяется расположению и комфорту сидений. Тип судна Полупланирующий однокорпусник, предназначенный для перевозки пассажиров. Спецификации (краткое описание)

• Строитель: ODC Marine
• Навигационный архитектор: Mer et Design
• Материал конструкции: Алюминий морского класса

Одобрение

• Проектные чертежи одобрены Bureau Veritas
• Строительное освидетельствование проведено Bureau Veritas
• Посещение верфи инспектором по морским делам включено в предложение

Основные характеристики

• Рейтинг: 3 000 ч/год
• Общая длина: 25,00 м
• Длина корпуса: 23,60 м
• Длина по ватерлинии: 21,87 м
• Бим: 6,50 м
• Глубина: 2,45 м
• Осадка в снаряженном состоянии: 1,70 м
• Пассажировместимость: 220 в 4-й категории - 196 в 3-й категории
• Пропульсивная установка: 2 × 1 200 л.с.
• Топливная емкость: 2 × 3 500 л
• Вместимость пресной воды: 700 л
• Вместимость черной воды: 2 × 200 л

Оборудование для размещения и комфорта

• Система снижения шума и вибрации
• Алюминиевые сотовые потолочные панели в рулевой рубке и пассажирском салоне
• Стеклопакеты и окна в рулевой рубке и пассажирском салоне
• Аудиосистема
• VIP-сиденье с мягкой обивкой в пассажирском салоне
• Алюминиевые пассажирские сиденья снаружи
• Комфортное кресло пилота
• 3 туалета (один для инвалидовдоступ)
• Светодиодное освещение
• 3 пилотных поста

Обработка поверхности

• Сверху: система окраски на водной основе с низким воздействием на окружающую среду; эпоксидная шпатлевка
• Снизу: противообрастающая краска

Пропульсивная система

• Двигатели: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1 200 л.с. @ 1 950 об/мин
• Коробки передач: 2 × ZF 3055 A
• Валы и пропеллеры: 2 × ZF, 4 лопасти, S-класс
• Вентиляция двигателя: Вход 2 × 13 000 м³/ч - Выход 2 × 7 300 м³/ч

Рулевая система

• НасосLS и плунжер
• Датчик и индикатор угла поворота штурвала
• Гидравлический байпас и ручная система аварийного рулевого управления

Источники энергии

• 1 × генераторная установка Onan: 220 В, 11 кВт @ 1 500 об/мин
• 2 × аккумуляторные батареи двигателя Optima: 24 В, 75 Ач
• 1 × аккумуляторная батарея брашпиля Optima: 24 В, 75 Ач
• 1 × аккумуляторная батарея обслуживания: 24 В, 200 Ач
• 1 × аккумуляторная батарея безопасности: 24 В, 150 Ач
• 1 × аккумуляторная батарея радиобезопасности: 12 В, 110 Ач
• 2 × Зарядные устройства: 24 В, 30 Ач

Навигационное оборудование

• Система GPS Simrad NSS12 evo2 с GPS антенной
• Радар Simrad Halo 20
• 2 × RS20S Simrad VHF радиостанции
• 1 × GMDSS портативный VHF
• Океанский сигнальный SART транспондер
• Лализационный магнитный компас
• Океанский сигнальный EPIRB тег

Система мониторинга судна

• Мониторинг трюма
• Мониторинг навигационных огней
• Мониторинг аккумуляторных батарей рабочего, брашпиля и носового подруливающего устройства
• Мониторинг баков (дизель, пресная вода, черная вода)
• Мониторинг дизельных двигателей и генераторных установок
• GPS мониторинг
• Мониторинг изоляции между электрическими цепями и корпусом судна
• Мониторинг вертикального ускорения конструкции
• Wi-Fi подключение

Якорная система

• Электрический брашпиль: 3 кВт
• Высокопроизводительный швартовный якорь Rocna

Система пожаротушения

• Система обнаружения пожара Marinelec
• Пожарная изоляция Rockwool в машинном отделении
• Система пожаротушения Novec
• Пожарный насос с приводом от одного двигателя + пожарный рукав
• Дополнительный резервный дизельный насос
• Пожарное оборудование, одобренное MED

Трюмная система

• Система обнаружения воды Marinelec
• Трюмный насос с приводом от одного двигателя + трубопроводная сеть
• Дополнительный резервный дизельный насос, подключенный к трубопроводной сети

Система эвакуации

• Утвержденное оборудование безопасности: Спасательный плот Lalizas, буи, фонари заднего хода, спасательные жилеты с проблесковыми маячками
• Дистанционное спускание спасательного плота, активируемое из рулевой рубки

Навигационные огни

• Система мониторинга навигационных огней Marinelec
• Регулируемые навигационные огни

Опции - Пропульсия (выбранные) Модернизация силовой установки - параллельный гибрид - стандартная версия

• Тип силовой установки: Гибридный двигатель
• Дизельная силовая установка: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1 200 л.с. @ 1 950 об/мин
• Топливная емкость: 2 × 3 500 л
• Электродвигатели: 2 × 120 кВт
• Мощность батареи: 132 кВтч
• Тип батареи: Литий-железо-фосфат
• Зарядное устройство: 400 В, 39 А
• Максимальная скорость на дизеле: около 20 узлов
• Максимальная скорость на электричестве: около 8,5 узлов
• Крейсерская скорость на электричестве: около 6,5 узлов
• Запас хода на электричестве: 1 ч 30 мин при скорости 6,5 узлов

Модернизация силовой установки - параллельный гибрид - большая дальность

• Тип силовой установки: Гибридный бортовой двигатель
• Электродвигатели: 2 × 120 кВт
• Мощность батареи: 265 кВтч
• Тип батареи: Литий-железо-фосфат
• Зарядное устройство: 400 В, 73 А
• Запас хода на электрической крейсерской скорости: 3 ч при 6,5 узлах

Модернизация дизельного двигателя

• 2 × Baudouin 12M26.3 - 1 500 л.с. @ 2 200 об/мин + 2 × ZF 3055 A
• Система катализатораSCR доступна для модернизированных двигателей

Опции - оборудование (выбранное)

• Антипробуксовочный гироскопический стабилизатор MC2 56K, 6.8 кВт
• Кондиционер рубки - Blue-Airco 18 000 BTU
• Кондиционер главной палубы (рубка и пассажирский салон) 160 000 BTU
• Flexiteek 2G главной и верхней палубы
• Гидравлическое подруливающее устройство Sleipner с соединенным насосом 400 кг, Ø 386 мм
• Обновление генераторной установки Onan / дополнительные опции генераторной установки Onan
• Электрогидравлический насосLS
• 1.солнечные панели мощностью 4 кВт (опция)
• 8-камерная видеосистема для мониторинга машинного отделения и навигационной помощи
• Автопилот Simrad + гирокомпас (опция)
• АИС NAIS-500 с антеннами GPS и VHF
• Швартовный комплект: 8 × F13 крыльев и 4 × 24 м, 30 мм швартовых канатов
• Различные варианты запасных частей и инструментальных ящиков

Подобные поставленные суда (примеры)

• H49: 24-метровый Saint-Germain (ходовые испытания и таймлапс задокументированы как примеры ранее поставленных пассажирских судов)

Caractéristiques / spécifications techniques

• Строитель: ODC Marine
• Тип: Полупланирующее однокорпусное пассажирское судно
• Материал: Морской алюминий
• Общая длина: 25,00 м
• Балка: 6,50 м
• Осадка (груженая): 1.70 м
• Пассажировместимость: 220 (4-я категория) / 196 (3-я категория)
• Основные двигатели (стандарт): 2 × Baudouin 12M26.2 - 1 200 л.с. @ 1 950 об/мин
• Продвижение: 2 вала, 4-лопастные гребные винты S-класса
• Топливный бак: 2 × 3 500 л
• Вместимость пресной воды: 700 л
• Вместимость черной воды: 2 × 200 л