Профессиональный катер пассажирское судно 13 m - 48 pax
гибридный дизель-электрическийалюминийBureau Veritas

Профессиональный катер пассажирское судно - 13 m - 48 pax - ODC MARINE - гибридный дизель-электрический / алюминий / Bureau Veritas
Профессиональный катер пассажирское судно - 13 m - 48 pax - ODC MARINE - гибридный дизель-электрический / алюминий / Bureau Veritas
Профессиональный катер пассажирское судно - 13 m - 48 pax - ODC MARINE - гибридный дизель-электрический / алюминий / Bureau Veritas - изображение - 2
Профессиональный катер пассажирское судно - 13 m - 48 pax - ODC MARINE - гибридный дизель-электрический / алюминий / Bureau Veritas - изображение - 3
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Тип
пассажирское судно
Моторизация
гибридный дизель-электрический
Материал
алюминий
Классификация
Bureau Veritas
Длина

МИН.: 11,1 m
(36'05" )

МАКС.: 12,2 m
(40'00" )

Максимальная ширина

4,2 m
(13'09" )

Осадка

1,2 m
(3'11" )

Мощность двигателя

МИН.: 40 kW
(54,4 hp)

МАКС.: 522 kW
(709,7 hp)

Пассажировместимость

МИН.: 36 unit

МАКС.: 48 unit

Описание

Обзор
Этот пассажирский катер из морского алюминия от ODC Marine имеет общую длину 12,20 м и ширину 4,20 м, разработан для перевозки пассажиров в соответствии с французскими требованиями. Вместимость до 48 пассажиров (36 в 3-й категории), плюс рулевой и три члена экипажа. Палубная компоновка рациональна и обеспечивает безопасное движение пассажиров и практичное размещение сидений.

Тип судна
  • Полупланирующий моногул, предназначенный для пассажирских перевозок и прибрежных линий малой и средней протяжённости

Верфь & проект
  • Builder: ODC Marine
  • Naval Architect: Eric Jean
  • Материал конструкции: морской алюминий

Допуски & сертификация
  • Проект соответствует французским нормам для пассажирских судов (division 223b)
  • Чертежи и строительно-технический надзор — Bureau Veritas
  • Включён визит инспектора морских дел на верфь

Основные характеристики
  • Эксплуатационный режим: 1 500–2 000 ч/год в зависимости от конфигурации
  • Длина г/т: 12,20 м • Длина корпуса: 11,70 м • Длина по КВЛ: 11,10 м
  • Ширина: 4,20 м • Высота борта (Creux): 1,38 м • Осадка в нагрузке: 1,20 м
  • Вместимость пассажиров: 48 (4-я категория) / 36 (3-я категория)
  • Стандартная силовая: 2 × IVECO NEF60 5.9 L - 270 hp
  • Топливо: 2 × 500 л • Пресная вода: 100 л • Черные воды: 100 л

Компоновка & комфорт
  • Система шумоподавления и гашения вибраций
  • Алюминиевые потолочные панели «соты» в рулевой рубке и салоне
  • Окна в рулевой/салоне, интегрированная аудиосистема
  • Невоспламеняющиеся алюминиевые пассажирские сиденья, туалет с доступностью для МГН
  • LED-освещение

Поверхностная обработка
  • Надводная часть: водоразбавляемая лакокрасочная система с эпоксидной шпаклевкой
  • Подводная часть: антифунинг

Двигательная установка & опции
  • Стандарт: 2 × IVECO NEF60 5.9 L - 270 hp @ 3 000 об/мин; редукторы ZF 220; гребные винты 4-лопастные класса S
  • Опции: параллельный гибрид (стандарт/дальний радиус) и 100% электрическая версия (электромоторы 2 × 20 kW; батареи 37–146 kWh или 2×110 kWh для полной электроприводки)
  • Дизельные апгрейды: Volvo D6 (300/330 hp), Cummins QSB 6.7 L (350 hp)

Рулевое управление & контроль
  • Гидравличесный насос и цилиндр LS, датчик и индикатор угла руля
  • Гидравлический байпас и ручное аварийное управление; механические обтекатели на транце

Электрика & источник энергии
  • Стандартные батарейные пакеты для запуска двигателей, якорной лебёдки, сервисных и аварийных цепей (24 V и 12 V)
  • 2 × зарядных устройства 24 V, 30 A; опционально — увеличенные батарейные пакеты для гибридных/электрических версий

Навигация & связь
  • Simrad NSS9 evo3 с GPS-антенной, радар Simrad Halo 20
  • 2 × Simrad RS20S VHF, портативный GMDSS VHF, Ocean Signal SART и EPIRB

Якорная система
  • Электрическая якорная лебёдка 1,5 kW и якорь Rocna высокой производительности

Пожарная безопасность
  • Система обнаружения пожара Marinelec и мониторинг навигационных огней
  • Система пожаротушения Novec, изоляция машинного отделения минеральной ватой
  • Пожарный насос от двигателя + резервный дизельный насос; комплект пожарного оборудования, одобренный MED

Откачка & эвакуация
  • Система обнаружения воды Marinelec с сетью откачки, основным насосом и резервным дизельным насосом
  • Одобренное спасательное оборудование: плот Lalizas, буйки, спасжилеты с подсветкой; дистанционный выпуск плота из рулевой рубки

Опции & оборудование
  • Палуба Flexiteek, кондиционер в рулевой, носовые/кормовые подруливающие устройства с выделенными батарейными блоками
  • Автопилот Simrad + гирокомпас, система из 8 камер, солнечные панели, сенсорный мониторинг систем
  • Пакеты технического обслуживания и запасных частей для дизельных и электрических конфигураций

Штормовые испытания & аналоги
  • Аналогичные суда: H63 & H64 (12m Castor & Pollux), H60 (12m Colibr-e), H51 (12m O2) — доступно видео испытаний

Технические данные (кратко)
  • Builder: ODC Marine • Naval Architect: Eric Jean • Материал: морской алюминий
  • LOA: 12,20 m • Ширина: 4,20 m • Осадка (нагруженная): 1,20 m
  • Вместимость: 48 pax (4-я кат.) / 36 pax (3-я кат.) • Стандартная силовая: 2 × IVECO NEF60 270 hp
  • Топливо: 2 × 500 L • Батареи, навигация и сертификация Bureau Veritas в соответствии с французскими нормами

Другие изделия ODC MARINE

PASSENGER VESSELS

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.
О компании NauticExpo
NauticExpo — это торговая площадка, которая предлагает B2B-игрокам полный комплекс услуг, от поиска продуктов до покупки. NauticExpo является частью VirtualExpo Group.