Азимутное подруливающее устройство STP series
рульдля суднаэлектрическое

Азимутное подруливающее устройство - STP series - Schottel - руль / для судна / электрическое
Азимутное подруливающее устройство - STP series - Schottel - руль / для судна / электрическое
Азимутное подруливающее устройство - STP series - Schottel - руль / для судна / электрическое - изображение - 2
Азимутное подруливающее устройство - STP series - Schottel - руль / для судна / электрическое - изображение - 3
Азимутное подруливающее устройство - STP series - Schottel - руль / для судна / электрическое - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
азимутное, руль
Область применения
для судна
Источник питания
электрическое
Другие характеристики
винт противоположного вращения
Мощность

МИН.: 190 kW
(258,3 hp)

МАКС.: 3 200 kW
(4 350,8 hp)

Описание

Эффективный, низкокавитационный, обтекаемый - двухвинтовой пропеллер SCHOTTEL является идеальным решением для судов и приложений с ограниченным пространством для установки, осадкой или просветом гребного винта. Основанный на принципе проверенной временем модели SRP, STP обеспечивает комбинированную тягу и 360-градусную маневренность благодаря двум сонаправленно вращающимся гребным винтам. Распределение нагрузки на два гребных винта повышает эффективность пропульсивной системы, а уровень шума и вибрации под водой и на борту снижается до минимума. Преимущества С первого взгляда Повышенный уровень эффективности Снижение уровня шума и вибрации Особенно подходит для применения в системах с ограниченным диаметром гребного винта Многочисленные варианты установки Минимальные затраты на техническое обслуживание, долгосрочная доступность запасных частей как OEM Эксклюзивные функции SCHOTTEL: SCHOTTEL LeaCon или DuroVario (опционально) Два гребных винта для большей мощности Конструкция с двумя соосно вращающимися гребными винтами повышает эффективность пропульсивной системы и снижает расход топлива по сравнению с системами с одним гребным винтом. Распределение нагрузки сводит к минимуму риск возникновения кавитации и увеличивает клиренс - в результате повышается эффективность пропульсии и снижается уровень шума.

---

Каталоги

SCHOTTEL Propulsion Systems
SCHOTTEL Propulsion Systems
20 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.