Носовое подруливающее устройство SRP-R
для суднагидравлическоеубирающееся

Носовое подруливающее устройство - SRP-R  - Schottel - для судна / гидравлическое / убирающееся
Носовое подруливающее устройство - SRP-R  - Schottel - для судна / гидравлическое / убирающееся
Носовое подруливающее устройство - SRP-R  - Schottel - для судна / гидравлическое / убирающееся - изображение - 2
Носовое подруливающее устройство - SRP-R  - Schottel - для судна / гидравлическое / убирающееся - изображение - 3
Носовое подруливающее устройство - SRP-R  - Schottel - для судна / гидравлическое / убирающееся - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
носовое
Область применения
для судна
Источник питания
гидравлическое
Другие характеристики
убирающееся
Мощность

МИН.: 330 kW
(448,7 hp)

МАКС.: 5 000 kW
(6 798,1 hp)

Описание

Мощный, надежный, гибкий - выдвижной рулевой винт SCHOTTEL представляет собой выдвижную версию хорошо зарекомендовавшего себя рулевого винта SCHOTTEL. В убранном состоянии SRP-R функционирует как полностью управляемая на 360 градусов движительная установка. Она сочетает в себе максимальную маневренность, высокую пропульсивную мощность и точное динамическое позиционирование. Выдвижное движительное устройство может быть оснащено гребным валом, наклоненным на восемь градусов. Это уменьшает взаимодействие между двигательными установками, а также между ними и корпусом судна, что приводит к еще большей эффективности движителя. ПРЕИМУЩЕСТВА НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД Эксклюзивные функции SCHOTTEL, такие как HTG, высокопроизводительные форсунки, ProAnode или LeaCon Повышенная эффективность привода благодаря варианту редуктора с углом поворота 98 градусов Гибкость: Адаптация к различным профилям работы SRP-RT предлагается в виде комбинированного выдвижного туннельного блока Может использоваться в качестве системы "на вынос Основано на успешной технологии SCHOTTEL RudderPropeller ПОСТОЯННОЕ РАЗВИТИЕ ПРОВЕРЕННОЙ ВРЕМЕНЕМ ТЕХНОЛОГИИ SRP SRP постоянно совершенствуется, чтобы обеспечить постоянное использование новейших технологий. Сегодня рулевые винты предлагаются в многочисленных вариантах, охватывающих широкий спектр источников энергии или вариантов установки. Такое большое разнообразие делает рулевые винты SCHOTTEL чрезвычайно универсальными и способными удовлетворить особые требования. Разработанный и построенный в 1950 году Йозефом Беккером, основателем сегодняшней группы компаний SCHOTTEL, он быстро завоевал прочные позиции в мире современного судостроения. Главная отличительная особенность SRP - сочетание пропульсивной установки и азимутального рулевого управления. Это делает руль ненужным и преобразует мощность двигателя в максимальную тягу.

---

ВИДЕО

Каталоги

SCHOTTEL Propulsion Systems
SCHOTTEL Propulsion Systems
20 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.