Круизный парусник YARMOUTH 23

бушприт

Цвет. Оксфордский синий и льняной, поднимающий борта выше рубчатого ремня. Белый бутлайн Сверхпрочная сетчатая обшивка, включающая комбинацию из рубленой пряди и двуосной ткани. 1 тонна балласта Двойное изофталевое покрытие - прозрачное под водой - подкрепленное связанным порошком матом и изофталевой смолой, затем комбинация тканого ровинга и рубленого мата с ортофталевой смолой. Сверхпрочный стеклопластик, из которого изготовлены погодная палуба, кокпит и крыша вагона. Ручная укладка ламината из рубленого ровинга с фанерным сердечником для придания жесткости плоским поверхностям, на двойном гелевом покрытии. Фанерные опоры под горизонтальными поверхностями для крепления палубы/поручней Поручень безопасности из нержавеющей стали/опора бумбона. Все горизонтальные поверхности палубы отделаны настилом из цейлонского тика, боковые палубы, крыши кают, носовая палуба, палуба после палубы и сиденья после палубы. ПЕРЕБОРКИ Две переборки из 15-мм фанеры, закрывающие носовой и кормовой пики. Переборки из 15-мм фанеры с ламинатом из ясеня Вся фанера морского класса по стандарту BSS 1088. ПОДОШВА КОКПИТА Подошва кокпита из стеклопластика Съемная панель для доступа к задней части двигателя, коробке передач и кормовому редуктору. Палубная пластина в подошве для удобного доступа к щупу коробки передач и сливным кранам в кокпите Тиковая решетка на подошве