Двигатель in-bord S16R2-T2MPTAW
дополнительныйдизельныйдля профессионального катера

Двигатель in-bord - S16R2-T2MPTAW - Mitsubishi Equipment Europe - дополнительный / дизельный / для профессионального катера
Двигатель in-bord - S16R2-T2MPTAW - Mitsubishi Equipment Europe - дополнительный / дизельный / для профессионального катера
Двигатель in-bord - S16R2-T2MPTAW - Mitsubishi Equipment Europe - дополнительный / дизельный / для профессионального катера - изображение - 2
Двигатель in-bord - S16R2-T2MPTAW - Mitsubishi Equipment Europe - дополнительный / дизельный / для профессионального катера - изображение - 3
Двигатель in-bord - S16R2-T2MPTAW - Mitsubishi Equipment Europe - дополнительный / дизельный / для профессионального катера - изображение - 4
Двигатель in-bord - S16R2-T2MPTAW - Mitsubishi Equipment Europe - дополнительный / дизельный / для профессионального катера - изображение - 5
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
in-bord, дополнительный
Источник питания
дизельный
Вид
для профессионального катера, для судна
Технология
турбо, прямой впрыск
Система охлаждения
с охлаждением водой
Противозагрязнительные нормы
Tier 2
Другие характеристики
для электрогенераторной установки, четырехтактный
Мощность

1 568 kW, 1 960 kW
(2 131,9 hp, 2 664,9 hp)

Объем цилиндра

80 l
(21 gal)

Число цилиндров

16 unit

Двигательный режим

1 200 rpm, 1 500 rpm
(7 540 rad.min-1, 9 425 rad.min-1)

Отверстие

170 mm
(6,7 in)

Ход

220 mm
(8,7 in)

Длина

2 946 mm
(116 in)

Ширина

1 525 mm
(60 in)

Высота

2 030 mm
(80 in)

Вес

7 750 kg
(17 086 lb)

Описание

Двигатель S16R2-T2MPTAW разработан и изготовлен в Японии и доработан по спецификациям заказчика во Франции, чтобы обеспечить производительность и надежность. От конструкции камеры сгорания до технологии впрыска топлива, турбокомпрессора и передовой системы охлаждения. Все было идеально сбалансировано, чтобы обеспечить высокую надежность работы, оптимальный расход топлива и минимальную площадь установки. Используя длинноходный блок с собственной технологией турбокомпрессора MHI, нам удалось сохранить габариты наших двигателей меньшей мощности, но при этом значительно увеличить мощность. Его обслуживание не представляет сложности, поскольку каждый цилиндр имеет собственную головку блока, а на картере двигателя установлены большие смотровые крышки. Такая прочность и надежность идеально подходит для приведения в движение судов различных типов. Преимущества Надежный Компактный размер Экономичный расход топлива Общность деталей для всех моделей двигателей MHIET упрощает управление запасными частями Области применения Крейсеры Паромы Танкер Маховик и корпус - SAE 21 / SAE 00 Степень сжатия - 14,0:1 Способ охлаждения - отдельный высоко- и низкотемпературный контур охлаждения; охладитель наддувочного воздуха в закрытой системе пресной воды, управляемой термостатом (интеркулер)

---

Другие изделия Mitsubishi Equipment Europe

Marine engines

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.