Двигатель in-bord S16R2-T2MPTAW
силовая установкадизельныйдля профессионального катера

двигатель in-bord
двигатель in-bord
двигатель in-bord
двигатель in-bord
двигатель in-bord
двигатель in-bord
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
in-bord, силовая установка
Источник питания
дизельный
Вид
для профессионального катера, для судна
Технология
турбо, прямой впрыск
Система охлаждения
с охлаждением водой
Противозагрязнительные нормы
Tier 2
Другие характеристики
четырехтактный
Мощность

1 450 kW, 1 600 kW, 1 885 kW
(1 971,5 hp, 2 175,4 hp, 2 562,9 hp)

Объем цилиндра

80 l
(21 gal)

Число цилиндров

16 unit

Двигательный режим

1 350 rpm, 1 400 rpm, 1 500 rpm
(8 482 rad.min-1, 8 796 rad.min-1, 9 425 rad.min-1)

Отверстие

170 mm
(6,7 in)

Ход

220 mm
(8,7 in)

Длина

2 946 mm
(116 in)

Ширина

1 525 mm
(60 in)

Высота

2 030 mm
(80 in)

Вес

7 750 kg
(17 086 lb)

Описание

Двигатель S16R2-T2MPTAW разработан и изготовлен в Японии и доработан по спецификациям заказчика во Франции, чтобы обеспечить производительность и надежность. От конструкции камеры сгорания до технологии впрыска топлива, турбокомпрессора и усовершенствованной системы охлаждения. Все было идеально сбалансировано для обеспечения высокой надежности работы, оптимального расхода топлива и минимизации монтажной площади. Используя длинноходный блок с собственной технологией турбокомпрессора MHI, нам удалось сохранить габариты наших двигателей меньшей мощности при значительном увеличении мощности. Его обслуживание не представляет сложности, так как каждый цилиндр имеет свою головку блока, а двигатель оснащен большими смотровыми крышками на картере. Такая прочность и надежность идеально подходит для приведения в движение судов различных типов. Преимущества: Надежность Компактный размер Экономичный расход топлива Общность деталей для всех моделей двигателей MHIET упрощает управление запасными частями Области применения: Грузовой Танкер Буксир Конфигурация цилиндра - 16/60°V Маховик и корпус - SAE 21 / SAE 00 Степень сжатия - 14.0:1 Метод охлаждения - отдельный высоко- и низкотемпературный контур охлаждения; охладитель наддувочного воздуха с закрытой системой пресной воды, управляемой термостатом (интеркулер)

---

Другие изделия Mitsubishi Equipment Europe

Marine engines

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.