Тяговый двигатель 3516C доступен в широком диапазоне классов, соответствующих нормам EPA Marine Tier 3 и IMO II без систем дополнительной обработки выхлопных газов. Эти двигатели обеспечивают эффективную работу и оснащены электронным управлением, системой облегчения холодного пуска и программируемым низким холостым оборотом для снижения расхода топлива. Двигатель 3516C также оборудован закрытой системой вентиляции картера для снижения выбросов.
• Единый источник поддержки и обслуживания • Лучшее в своем роде гарантийное предложение для заводских компонентов • Обширная дилерская сеть для обслуживания в любой точке мира
• Приборная панель с алгоритмом холодного запуска и программируемыми низкими холостыми оборотами • Электронный блок регулирования минимизирует расход топлива и отслеживает рабочие параметры двигателя • Дополнительная сигнальная и защитная система
• Передовая конструкция системы сгорания использует оптимальные конфигурации и геометрию цилиндров • Улучшенное управление моментом впрыска, оптимизированное за счет синхронизации коленчатого вала
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
Сердцевина промежуточного охладителя наддувочного воздуха с отдельным контуром, коррозионностойкая, воздухоохладители с индикатором обслуживания, двойные турбокомпрессоры, закрытая система картерной вентиляции
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Двойные модули управления двигателем A4 обеспечивают контроль и мониторинг двигателя, жесткий жгут проводов с подключаемыми разъемами со стороны левого борта и штирборта