ОбзорUlstein разработал проект следующего поколения судна для Subsea Rock Installation для Van Oord, обеспечивающий эффективные и экологически ответственные офшорные операции. Проект представлен в виде расширенного базового дизайн-пакета, утверждённого классом (Bureau Veritas), и учитывает будущие потребности в подводной инфраструктуре и устойчивости.
Данные проектаЗаказчик: Van Oord
Владелец: Van Oord
Верфь: Партнёрская верфь (указан Yantai CIMC Raffles Offshore)
Год: 2028
Основные параметры при постройкеПолная длина: 199,0 м
Ширина: 32,2 м
История судна- Июль 2025: Контракт на проектирование — В тесном сотрудничестве с технической командой Van Oord Ulstein поставил расширенный базовый дизайн-пакет, утверждённый Bureau Veritas. Процесс проектирования был направлен на оптимизацию размеров и компоновки судна для выполнения эксплуатационных требований при соблюдении целей Van Oord по устойчивому развитию. В качестве строителя упоминается Yantai CIMC Raffles Offshore.
Особенности конструкции и назначение- Концепция следующего поколения для монтажа подводных валунов, поддерживающая эффективную защиту морского дна и инфраструктурные работы.
- Дизайн ориентирован на экологическую ответственность и снижение эксплуатационного воздействия.
- Оптимизированная форма корпуса и компоновка палуб для соответствия профилям миссий по укладке валунов и операциям тяжёлого подъёма.
ПримечаниеХарактеристики могли измениться с момента первоначальной даты завершения.
Технические характеристики- Коммерческое наименование: Subsea Rock Installation vessel
- Главный проектировщик: Ulstein
- Заказчик: Van Oord
- Владелец: Van Oord
- Строитель: Партнёрская верфь (Yantai CIMC Raffles Offshore, указано в истории проекта)
- Год (по списку): 2028
- Полная длина: 199,0 м
- Ширина: 32,2 м
- Утверждение проекта: Bureau Veritas (расширенный базовый дизайн-пакет)
- Основная задача: Монтаж подводных валунов с акцентом на эффективность и экологические показатели