Паром длиной 24 м имеет стальной корпус и алюминиевую надстройку. В качестве силовой установки используются два 13-литровых двигателя Scania в сочетании с винтами фиксированного шага и подруливающим устройством. Пассажирский салон имеет открытую планировку с 99 местами и 49 местами на метеорологической палубе. В кормовой части пассажирского салона находится большая грузовая палуба с краном для погрузки и разгрузки. Колесные грузы можно перевозить через носовую аппарель.
Правила
Шведское морское ведомство
Район эксплуатации: E
Корпус: DNV Ice 1C
ГМССБ: A
Оборудование
Носовой козырек: Алюминиевая конструкция Swedeship, автоматизированная с помощью гидравлики
Кран: Palfinger PK6500M
Генераторная установка: Onan 28kVA
Гидравлическая силовая установка: 2 насоса главного двигателя + 1 электрическая силовая установка
Подогрев пола в пассажирской зоне
Рулевая рубка с кондиционером
Кладовая и зоны отдыха экипажа
Офис и зона обслуживания
Туалет и туалет для пассажиров
Движитель
Редуктор: Twindisc MGX5135
Органы управления: Twindisc
Пропеллер: 2 пропеллера фиксированного шага, усиленные льдом
Боксовые охладители: 3x Blokland NonFerro
Носовое подруливающее устройство: Petters Marine Hydraulics ST 60-80
Рулевое управление: Swedeship Steering Gear
Руль: Swedeship большой площади с ледовым ножом
Электрика и электроника
основное напряжение 24VDC
инвертор 3x230VAC, полное питание 230VAC на борту
Генераторная установка 28 кВА
береговое подключение 400 В переменного тока 32 А
Группы стартовых батарей
Группа потребляющих батарей, обеспечивающая питание всех нагрузок без необходимости использования генераторной установки
Перекрестные соединения между группами батарей
Информация для пассажиров звуковая и визуальная
Радар Furuno Black box Navnet 6'
Картографическая система Furuno Navnet 3D
GPS компас Furuno SC-50
АИС Furuno FA-50
УКВ DSC Sailor 6215
УКВ Sailor 6210
Ручная УКВ-станция x2
Магнитный компас
Поисковый фонарь Norselight SH260
Инфракрасная камера FLIR M324L
СИСТЕМА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ
---