Пассажирское судно 15 M

речной паромс внутренним моторомиз алюминия

Паромы перевозят пассажиров через реку Гломма между восточной и западной частями Фредрикстада и являются частью системы "Речного метро" в городе. Общественный транспорт на пригородных паромах вносит свой вклад в стратегическое городское развитие вдоль реки. Правила NBS-Y: Укрепленный лед, Пассажирское судно Норвежское морское ведомство Район эксплуатации: Реки и озера Движитель Главный двигатель: Volvo Penta D7C-TA, 150 кВт Редуктор: Двухдисковый MG5075 Управление: Glendinning, электронное Пропеллер: 4-лопастной, RF дуплекс Оборудование Носовое подруливающее устройство: Sleipner, 23 кВт, 300 кг Рулевое управление: Шведское судно, +/- 60 градусов Руль: Swede Ship, Hi-Lift Носовая аппарель: Swede Ship, 500 кг Спасательная сеть: Swede Ship, гидравлическая, с дистанционным управлением Электрика и электроника 24 В постоянного тока Основное напряжение 2x генератор постоянного тока 55A + 140A 230 В переменного тока Береговое подключение Стартовая батарея Потребительская батарея Перекрестное соединение между аккумуляторными системами Информация для пассажиров на ТВ-экранах Радар Морской картплоттер GPS АИС УКВ (стационарный) УКВ (ручной) Магнитный компас