Речной паром 15 M SHUTTLE

дизельныйэлектрическийиз алюминия

Электрический пассажирский паром, строящийся на заводе Swede Ship Marine. Электрическая силовая установка с литиевыми батареями, использующими беспроводную индукционную зарядку с суши. Правила NBS-Y: Усиленный лед, Пассажирское судно Норвежское морское ведомство Район эксплуатации: Реки и озера Движитель - Главный электрический двигатель: Danfoss 150 кВт - Пропульсивный инвертор: Danfoss - Управление и интеграция: ZEM - Пропеллер: 4-лопастной, дуплекс из нержавеющей стали - Литиевые батареи: 4 x 24 кВтч Akasol - Дизель-генератор: 60 кВт Nanni diesel - Индуктивная зарядка: 100 кВт IPT Оборудование - Носовое подруливающее устройство: Sleipner, 16 кВт, 300 кг - Рулевое управление: Шведское судно, +/- 60 градусов - Руль: Swede Ship, Hi-Lift - Носовая аппарель: Swede Ship, 500 кг - Спасательная сеть: Swede Ship, гидравлическая, дистанционно управляемый Электрика и электроника - Главный пропульсивный распределительный щит 750 В постоянного тока - 230 В переменного тока вспомогательное напряжение - 24 В постоянного тока напряжение управления и эмерджентности - 230 В переменного тока Береговое подключение - Пропульсивная батарея - Стартовая батарея - Потребительская батарея - Перекрестное соединение между аккумуляторными системами - Информация для пассажиров на телевизионных экранах - Радар - Морской картплоттер - Эхолот - GPS компас - АИС Правила - NBS-Y: Усиленный лед, Пассажирское судно Норвежское морское ведомство - Район эксплуатации: Реки и озера - УКВ (2 x стационарные) - УКВ (ручной) - Система видеонаблюдения - Магнитный компас