Двигатель in-bord SD 485 T

дизельныйпрогулочныйтурбо

Судовой двигатель SCAM DIESEL был разработан путем тщательного выбора базового двигателя "KUBOTA" и использования нашего многолетнего опыта в маринизации двигателей. В результате было достигнуто следующее: - большая мощность - больший крутящий момент - более чистые выбросы Новая конструкция с 3 клапанами на цилиндр обеспечивает более чистое сгорание и снижает расход топлива. Поршни с покрытием MoS2 обеспечивают оптимальный зазор между поршнем и цилиндром. Судовые двигатели SCAM DIESEL были разработаны таким образом, чтобы требовать минимального и простого технического обслуживания. Все элементы для регулярного обслуживания легко доступны. Система непрямого охлаждения с водяным и масляным теплообменниками поддерживает оптимальную рабочую температуру, что продлевает срок службы двигателя. Новая система впрыска топлива гарантирует снижение расхода топлива и экологически чистое сгорание. Каждый двигатель в стандартной комплектации оснащен необходимым электрооборудованием, приборной панелью и системой аварийного отключения. На всех двигателях установлены гибкие опоры двигателя, тросовые опоры с зажимами для однорычажного управления, масляный радиатор и насос для слива масла. Имеется возможность подключения компрессора холодильника и гидравлического насоса. Альтенатор - 12 В, 60 А Морская коробка передач - гидравлическая ТМ 345, ТМ 345А; ТМ93, ТМ 93А Диаметр выхлопной трубы - 90 мм Диаметр всасывающей трубы - 35 мм Диаметр соединения топливной трубы - 8 мм Максимальный угол установки на корме - 15°