Двигатель in-bord SD 485 T

дизельныйпрогулочныйтурбо

- аналоговая приборная панель с тросом растяжения - гибкие опоры двигателя - коробка передач Twin Disc Technodrive TM 93; передаточное число 1,51-2,09-2,40-2,77:1 TM 93A; передаточное число 1,51-2,09-2,40:1 - руководство по эксплуатации Дополнительное оборудование - вал с дейдвудной трубой - гребной винт - однорычажное управление - кабель для однорычажного управления - гибкий выхлопной шланг - водяной затвор для выхлопных газов - топливный бак Судовой двигатель SCAM DIESEL был разработан путем тщательного выбора базового двигателя "KUBOTA" и использования нашего многолетнего опыта в маринизации двигателей. В результате были достигнуты следующие результаты: - большая мощность - больший крутящий момент - более чистый выхлоп Новая конструкция с 3 клапанами на цилиндр обеспечивает более чистое сгорание и снижает расход топлива. Поршни с покрытием MoS2 обеспечивают оптимальный зазор между поршнем и цилиндром. Судовые двигатели SCAM DIESEL были разработаны таким образом, чтобы требовать минимального и простого обслуживания. Все элементы для регулярного обслуживания легко доступны. Система непрямого охлаждения с водяным и масляным теплообменниками поддерживает оптимальную рабочую температуру, что продлевает срок службы двигателя. Новая система впрыска топлива гарантирует снижение расхода топлива и более безопасное для окружающей среды сгорание. Каждый двигатель в стандартной комплектации оснащен необходимым электрооборудованием, приборной панелью и системой аварийного отключения. На всех двигателях установлены гибкие опоры двигателя, тросовые опоры с зажимами для однорычажного управления, масляный радиатор и насос для слива масла. Имеется возможность подключения компрессора холодильника и гидравлического насоса.