Профессиональный катер рабочее судно 21 m - 15 tons

дизельныйиз алюминияBureau Veritas

Обзор
Этот алюминиевый грузовой корабль имеет общую длину 21,40 м и ширину 5,80 м, предназначен для перевозки грузов и спроектирован в соответствии с французскими стандартами для морских и внутренних водных путей. Грузоподъемность на палубе указана как 15 тонн.

Тип судна
Полупланирующий моногид предназначен для грузоперевозок.

Верфь, корабельный архитектор и конструкция

• Верфь: ODC Marine
• Корабельный архитектор: Mer et Design
• Материал конструкции: морской алюминий

Сертификация

• Чертежи конструкции одобрены Bureau Veritas
• Контроль строительства проведён Bureau Veritas
• Визит на верфь инспектора морского управления включён в предложение

Основные характеристики

• Нагрузка: 2 000 ч/год
• Общая длина: 21,40 м
• Длина корпуса: 20,00 м
• Длина по КВЛ: 19,15 м
• Ширина: 5,80 м
• Формованная высота: 2,15 м
• Надводный/проектный: загруженный весовой осадка 1,50 м
• Грузоподъемность палубы (в описании): 15 тонн
• Варианты пассажир/груз: Пассажиры/груз: 65 чел. / 2 т; Только груз: 15 т
• Привод (стандарт): 2 × 700 hp
• Топливный бак: 2 × 1 600 л
• Запас пресной воды: 150 л
• Емкости для сточных вод: 2 × 100 л

Планировка и оборудование комфорта

• Система снижения шума и вибрации
• Потолок из алюминиевых сотовых панелей в рулевой рубке
• Стекла и окна в рулевой рубке
• Аудиосистема
• Комфортабельное сиденье рулевого
• Два туалета
• Светодиодное освещение

Обработка поверхностей

• Надводная часть: водная система окраски с низким воздействием на окружающую среду; эпоксидная шпатлевка
• Подводная часть: антифулинг

Система гребной силы (стандарт)

• Двигатели: 2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2 100 rpm
• Коробки передач: 2 × ZF 510-1 A
• Валы и гребные винты: 2 × ZF, 4 лопасти, класс S
• Вентиляция двигателей: Вход 2 × 8 000 m³/h — Выход 2 × 4 400 m³/h

Рулевое устройство

• LS насос и тяга
• Датчик угла руля и индикатор
• Гидравлический байпас и ручная аварийная система управления

Груз

• Записи по грузоподъёмности в документах: 56 м² / 56 т; носовая палуба 2 т; 13 т на палубе — также указана грузоподъёмность палубы 15 тонн

Источники энергии

• 2 × аккумуляторных пакета Optima для двигателя: 24 В, 75 А·ч
• 1 × аккумуляторный пакет Optima для якорной лебёдки: 24 В, 75 А·ч
• 1 × сервисный аккумуляторный пакет: 24 В, 200 А·ч
• 1 × аварийный аккумуляторный пакет: 24 В, 150 А·ч
• 1 × аварийный радиоаккумуляторный пакет: 12 В, 110 А·ч
• 2 × зарядных устройства: 24 В, 30 А

Навигационное оборудование

• Simrad NSS9 evo3 GPS с GPS-антенной
• Радар Simrad Halo 20
• 2 × RS20S Simrad VHF
• 1 × портативный VHF GMDSS
• Транспондер SART Ocean Signal
• Магнитный компас Lalizas
• EPIRB Ocean Signal

Якорная система

• Электрическая лебёдка 2.3 kW
• Высокопроизводительный якорь Rocna

Противопожарная система

• Система обнаружения пожара Marinelec
• Rockwool огнезащитная изоляция в машинном отделении
• Система пожаротушения Novec
• Пожарный насос, приводимый в действие одним двигателем + пожарный рукав
• Дополнительный резервный дизельный насос

Насосная система

• Система обнаружения воды Marinelec
• Насос трюма, приводимый в действие одним двигателем + трубопроводная сеть
• Дополнительный резервный дизельный насос, подключённый к сети

Эвакуационная система

• Утверждённые спасательные средства (плот Lalizas, буи, фонари заднего хода, спасательные жилеты со светоотражающими маячками)
• Удалённый выпуск плота — активируется из рулевой рубки

Навигационные огни

• Система мониторинга навигационных огней Marinelec
• Регламентные навигационные огни

Опции (выбор)
Связанные с грузом

• Холодильный трюм 3.5 m³, 4 kW
• Гидравлические краны Guerra (опции: 3.5 tm и 14 tm с лебёдками)
• Электрический грузоподъёмник Xiling CBD15W-LIX 1.5 T

Связанные с двигательной установкой

• Параллельные гибридные апгрейды (стандарт: 1.5 ч на 6 узлах; дальний режим: 3 ч на 6 узлах)
• Гибридные компоненты: 2 × 80 kW электрических двигателя, аккумуляторные пакеты (напр., 88 kWh или 177 kWh), LFP батареи, зарядные устройства
• 100% электрический вариант: 2 × 313 kWh батареи (прибл. 9 ч на 6 узлах)
• Варианты модернизации дизельных двигателей: например Caterpillar C18, Volvo D16/D13, Baudouin 6M26.3, Cummins QSL9 с соответствующими коробками передач и опциями SCR каталит

Связанные с оборудованием

• Кондиционер в рулевой рубке (Blue-Airco 10,000 BTU)
• Дизель-генератор Onan 220 V, 11 kW
• Боу-страйкер (боу-торнер) 12 kW
• LS электро-гидравлический насос
• Преобразователь 400 VDC → 220 VAC, 5 kW
• Автопилот Simrad + гирокомпас
• 1.4 kW солнечные панели
• 8-камерная видеосистема для наблюдения за машинным отделением и помощи при навигации

Связанные с подключением / системой мониторинга судна

• Мониторинг трюма
• Мониторинг навигационных огней
• Мониторинг аккумуляторных пакетов (сервис, якорная лебёдка, боу-страйкер)
• Мониторинг баков (дизель, пресная вода, сточные воды)
• Мониторинг дизельных двигателей
• GPS мониторинг
• Мониторинг электрических двигателей
• Мониторинг вертикального структурного ускорения

Связанные с пассажирским отсеком

• Быстрый анти-ролл гиростабилизатор MC2 30K, 6.0 kW
• Кондиционирование рулевой рубки и пассажирского салона 75,000 BTU
• Электрические обогреватели для пассажирского салона и рулевой рубки
• Апгрейд VIP сидений и запасная ткань для удлинённых сидений

Вариант - Пассажиры / Груз

• Модульное пассажирско-грузовое судно, соответствующее французским стандартам
• Примерные ёмкости: Пассажиры/груз: 65 pax / 2 t; Только груз: 15 t
• 2 туалета; съёмная секция на 65 pax; пассажирские кресла из огнестойкого алюминия

Технические характеристики / спецификации

• Модель: Swift Cargo Vessel
• Верфь: ODC Marine
• Общая длина: 21,40 м
• Длина корпуса: 20,00 м
• Длина по ватерлинии: 19,15 м
• Ширина: 5,80 м
• Формованная высота: 2,15 м
• Надводный/загруженный осадка: 1,50 м
• Грузоподъемность палубы: 15 тонн (указано) — другие записи: 56 m² / 56 t; носовая палуба 2 t; 13 t на палубе
• Привод (стандарт): 2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2,100 rpm
• Коробки передач: 2 × ZF 510-1 A
• Гребные винты: 2 × ZF, 4 лопасти, класс S
• Топливный объем: 2 × 1 600 L
• Пресная вода: 150 L
• Сточные воды: 2 × 100 L
• Электрические опции: доступны гибридные и полностью электрические конфигурации с указанными мощностями аккумуляторов и запасами хода
• Соответствие: Грузовое судно соответствует французским морским и внутренним нормам; одобрения и обследования Bureau Veritas