Профессиональный катер рабочее судно 10 m - 2 tons

с внутренним моторомиз алюминияBureau Veritas

Обзор
Этот грузовой катер из морского алюминия производства ODC Marine предназначен для перевозки грузов в прибрежных и речных районах. Длина габаритная 12,20 м, длина корпуса 8,95 м, ширина корпуса 3,50 м. Грузоподъёмность на палубе: 2 т (в некоторых конфигурациях указано до 5 т — см. опции и планировки).

Назначение судна
Монокок полупланирующего типа, предназначен для перевозки грузов.

Общие характеристики

• Завод‑изготовитель: ODC Marine
• Судовой архитектор: Eric JEAN
• Материал корпуса: морской алюминий

Сертификация
Спроектировано в соответствии с французской регламентацией для грузовых судов Division 222 (морские и речные допуски по применению).

Чертежи и контроль

• Чертежи утверждены Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Строительный надзор Bureau Veritas
• Инспекция верфи инспектором Морских дел

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Эксплуатация: 800 ч/год
• Длина корпуса: 8.95 м
• Длина по ватерлинии: 8.42 м
• Ширина корпуса: 3.50 м
• Пустой водоизмещение: 4.5 т
• Водоизмещение при полной нагрузке: 6.5 т
• Грузоподъёмность на палубе: 2 т
• Стандартная силовая установка: 1 × 300 л.с.
• Ёмкость топлива: 400 л

Обработка поверхностей

• Надводная часть: водно‑дисперсионная окраска с низким экологическим воздействием + эпоксидная шпатлёвка
• Подводная часть: антифouling покрытие

СИСТЕМА ПРИВОДА

• Двигатель: 1 × Volvo D6 300 л.с. @3500 rpm
• Редуктор: 1 × ZF‑HS85AE
• Валовая линия, опора и винт: ZF, 4 лопасти, класс S
• Вентиляция машинного отделения: 3 000 m³/h

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

• Гидроцилиндр и насос LS
• Датчик и индикатор угла руля

ФУНКЦИЯ ГРУЗА

• Груз на палубе: 2 тонны

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

• 1 × стартовый аккумуляторный блок Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × сервисный гелевый аккумуляторный блок: 24 V, 100 Ah
• 1 × зарядное устройство: 24 V, 10 A

НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Система Simrad NSS9 evo3 GPS + внешняя антенна GPS
• 1 × VHF Simrad RS20S
• Компас Lalizas

ШВАРТОВКА И ЯКОРЕНИЕ

• Регламентное якорение — якорь Rocna высокого сцепления

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЗАЛИВАНИИ

• Электрический насос

АВАРИЙНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

• Регламентное аварийное оборудование — спасательные плоты Lalizas, буйки, жилеты, сигнальные фонари

СИГНАЛИЗАЦИЯ

• Регламентные ходовые огни
• LED‑прожекторы

ОПЦИИ (груз)

• Генератор 220 V, 11 kW @1 500 rpm
• Холодильная камера положительного типа 4 kW, 2.5 m³

ОПЦИИ (движитель)
Обновление до параллельного гибрида — увеличенная автономия (3 ч при 5 узлах)

• Тип привода: бортовой гибрид
• Дизельный двигатель: 1 × Volvo D6 300 л.с. @3500 rpm
• Ёмкость топлива: 400 L
• Электродвигатель: 1 × 20 kW
• Энергия батарей: 37 kWh (LiFePO4)
• Зарядное: 230 V, 20 A
• Макс скорость на дизеле: прибл. 20 уз
• Макс скорость на электричестве: прибл. 8.5 уз
• Крейсерская скорость на электричестве: прибл. 5 уз
• Автономность при крейсе на электричестве: 3 ч при 5 уз

ВАРИАНТ 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (9 ч при 5 узлах)

• Тип привода: бортовой электрический
• Электродвигатель: 1 × 20 kW
• Ёмкость батарей: 110 kWh (LiFePO4)
• Зарядное: 400 V, 32 A
• Крейсерская скорость: прибл. 5 уз
• Автономность: 9 ч при 5 уз

ОБНОВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

• 1 × Volvo D6 330 л.с. @3500 rpm + 1 × ZF‑HS85AE
• 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 л.с. @2800 rpm + 1 × ZF301A
• Двойная изоляция двигателя — 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 л.с.

ОПЦИИ (оборудование)

• Носовой пропульсор Quick 4.3 kW
• Преобразователь 400 V DC → 220 V AC, 5 kW
• Радар Simrad Halo 20
• Туалет (перед рулевой рубкой)
• Электрическая якорная лебёдка Aleph 700 W
• Комплект инструментов для обслуживания
• Дополнительный комплект инструментов для обслуживания электрического привода
• Пакет батарей Optima для якорной лебёдки/пропульсора 24 V, 75 Ah
• AIS NAIS‑500 с GPS и VHF антеннами
• Насос с бронзовым рабочим колесом вместо неопренового
• Комфортное кресло рулевого
• Датчик глубины Airmar SS60
• Пакет швартовки — 4 × кнехты Polyform F3 и 4 × швартовочные троса полиамид 12 мм × 9 м
• Комплект запасных анодов
• 4 × подвесных анода

ОПЦИИ (подключаемость)
Система мониторинга судна на сенсорном экране

• Мониторинг затопления
• Мониторинг ходовых огней
• Мониторинг батарейных пакетов — сервисных, аварийных, стартовых, якорной лебёдки/пропульсора
• Мониторинг резервуаров (топливо, пресная вода, сточные воды)
• Мониторинг дизельного двигателя
• GPS‑мониторинг
• Мониторинг литиевых батарей (только гибрид/электрическая версия)
• Мониторинг электродвигателей (только гибрид/электрическая версия)
• Мониторинг изоляции между электрическими цепями и корпусом
• Мониторинг вертикальных ускорений структуры
• Wi‑Fi подключение

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (сводно)

• Завод: ODC Marine
• Судовой архитектор: Eric JEAN
• Материалы: морской алюминий
• Длина корпуса: 8.95 м
• Длина по ватерлинии: 8.42 м
• Длина габаритная: 12.20 м
• Ширина габаритная: 4.20 м
• Ширина корпуса: 3.50 м
• Пустой водоизмещение: 4.5 т
• Водоизмещение при полной нагрузке: 6.5 т
• Грузоподъёмность (специф): 2 т
• Грузоподъёмность (презентация): 5 т (указание)
• Стандартный привод: 1 × Volvo D6 300 л.с. @3500 rpm
• Ёмкость топлива: 400 л
• Вентиляция машинного отделения: 3 000 m³/h