Прогулочный катер с каютой c подвесным мотором 29 XC Cross

двухмоторныйс рулевой рубкойдля спортивной рыбалки

Обзор
Axopar 29 XC Cross Cabin — закрытый катер с проходной палубой, спроектированный для круглогодичной эксплуатации в различных климатических условиях. Он сочетает защиту в суровом климате и комфорт при теплой погоде, предлагая практичные планировки, быструю посадку на борт, продуманные отсеки для хранения и удобство повседневной эксплуатации для коммерческих операторов и частных владельцев.

Гидродинамика и характеристики

• Обновлённый корпус twin‑stepped 22° V с улучшенной гидродинамикой для лучшей топливной экономичности и комфорта хода.
• Фиксированный топливный бак 400 л для увеличенного запаса хода (≈200+ морских миль в типичных условиях, зависит от загрузки).
• Эффективная зона крейсерской скорости примерно 22–32 узла, при которой расход топлива на морскую милю остаётся практически неизменным.
• Быстрая крейсерская скорость достигает ≈37 узлов при сохранении комфорта и экономичности; максимальные показатели до ~50 узлов в зависимости от выбора двигателей.
• Рекомендуемый диапазон мощности подвесных двигателей: 300–500 л.с.

Дизайн и компоновка

• Новая геометрия корпуса и палубы с повышенным форштагом для лучшей защиты от брызг и широкими проходами по борту для безопасного передвижения.
• Более высокие и широкие раздвижные двери кабины для упрощённого доступа и улучшенной эргономики при посадке и швартовке.
• Вариант Cross Cabin с цельным обрамлением остекления по ширине обеспечивает широкие обзоры и естественное освещение на рулевой рубке.
• Передняя палуба переработана: увеличен объём и количество мест (до 8 человек); опционально U‑диван с выдвижением и передняя скамья создают O‑образную лаунж‑зону с поднимающимся столом и вкладышами‑подушками для большого солярия.
• Несколько вариантов задней части: стандартная открытая кормовая палуба, опционная кормовая скамья, Wet Bar / Fenderbox или опционная кормовая каюта/многофункциональный отсек для хранения.

Рубка и эргономика

• Разгруженная рубка с отличной обзорностью 360° и панорамными ветровыми стеклами для удобства навигации и вахтенного наблюдения.
• Меньше порогов и увеличенная высота потолка для улучшенной свободы передвижения; простор для ног у рулевого и пассажиров.
• Оптимизированная компоновка места рулевого с чистой стеклянной панелью переключателей и подсвечиваемыми кнопками; кожаное рулевое колесо с логотипом Axopar.
• Кресла пилота и штурмана на вращающихся и сдвижных стойках с поднимающимися подушками для разнообразных положений при управлении.
• Большие раздвижные боковые двери и минимальные перепады уровней облегчают доступ внутрь и в опциональную кормовую каюту.

Комфорт и зоны отдыха

• Новая компоновка носовой части увеличивает вместимость для сидения и ощущение пространства, сопоставимое с более крупными моделями.
• Опционный U‑диван с выдвижением и передняя скамья создают гибкие зоны для общения и приема пищи.
• Вкладыши‑подушки позволяют трансформировать сиденья в большой носовой солярий.
• Улучшенные варианты отдыха в корме с опциональными wet bar, скамьями и преобразуемыми каютами.

Конструкция и палуба

• Ручная ламинация корпуса twin‑stepped 22° V с «sharp entry» для управляемости и хороших мореходных качеств.
• Конструкция из GRP; PET‑сэндвич материалы из переработанного сырья заменяют PVC там, где применимо; в конструктивных элементах не используется фанера.
• Антискользящая отделка на самоосушающейся рабочей палубе; корпус с шумопоглощением для снижения уровня шума.
• Конфигурация walk‑around, интегрированные кронштейны двигателя и практичные конструктивные решения для эксплуатационного удобства и обслуживания.

Стандартное оборудование (ключевые позиции)

• Фиксированный топливный бак 400 л с датчиком уровня.
• 2× электрических автоматических помпы забортной воды + 2× ручных помпы; отделение батарей/электропроводки под кормовым отсеком для хранения.
• LED навигационные огни и потолочные прожекторы; несколько врезных LED‑светильников в рубке.
• Материалы из нержавеющей стали 316 для поручней, замков, петель, заливных крышек и поручней кокпита; 6 швартовных кнехтов по периметру палубы.
• Большие отсеки для хранения фонарей/фендеров, якорный бак и подготовка под тоннель для носового подруливающего устройства.

Опции и модульные апгрейды

• Опциональные пакеты BRABUS Line (включая стилистику и опции по производительности).
• Mediterrana Edition и прочие пакеты оформления; доступны опции мягкого покрытия палубы.
• Опционная кормовая каюта (для двух спальных мест), кормовая скамья, wet bar / Fenderbox, U‑sofa и разнообразные варианты обивки.
• Несколько специальных изданий и опций кастомизации для коммерческих или частных комплектаций.

Оборудование / электроника

• Разработан для интеграции современных многофункциональных дисплеев (Simrad и др.) и навигационных/электронных пакетов.
• USB‑разъёмы на консоли и на кормовом диване; выделенные 12 V розетки.
• Кормовая мачта с якорным огнём и рупором, стеклоочистители, вентиляционные решётки и электрические заделки для стандартной морской электроники.

Технические характеристики

• Модель: Axopar 29 XC Cross Cabin
• Дизайн корпуса: twin‑stepped 22° V «Sharp entry hull»
• Диапазон максимальной скорости: до ~50 kts (в зависимости от двигателя)
• Типичный максимум быстрого крюза: до ≈37 kts (при соответствующем двигателе)
• Крейсерская зона: ≈22–32 kts (высокая эффективность)
• Ёмкость топлива: 400 L (105 gal)
• Оценочная дальность: 200+ морских миль (типичные условия)
• Расход топлива (круиз): ~1,65 L / nm (пример: 1×350 hp в наиболее экономичном режиме)
• Категория: B (Offshore) / C (Coastal)
• Койки: 2 (+2)* человека
• Пассажиры: B: 6 / C: 9 человек
• Конструкция: GRP (ручная ламинация); PET сэндвич‑материалы; без фанеры в несущих элементах
• Вес (без двигателя): ≈ 2900 kg (с типовыми опциями)
• Ширина (бим): 3,00 m (9 ft 10 in)
• Полная длина (без двигателя): 9,31 m (30 ft 7 in)
• Осадка до гребных винтов: ≈ 1,05 m (3 ft 5.34 in)
• Рекомендуемые подвесные двигатели: 300–500 hp