Наматывающие устройства соревнование

Длина судна: 11,5 m - 13,5 m
Диаметр вала: 8 mm - 16 mm
Вес: 728 g

... Описание
C350SP — ручной подпалубный рулевой (фурлер) для генуи из крейсерской линейки PROFURL. Обеспечивает эстетичную установку под палубой и оптимизацию натяжения переднего лика для улучшения формы паруса. Точка швартовки регулируется по ...

... Tuff Luff Aero представляет собой крупную эволюцию щелевых систем навесных фартуков. Его уникальная аэродинамическая форма обеспечивает как минимум на 9% больший подъем. Более быстрое прикрепление ветра к парусу с меньшей турбулентностью также является ...

Длина судна: 40'00" ft - 70'00"
Максимальная нагрузка: 5, 7, 9, 12, 35 t

... Конструктивные фалы уже давно устанавливаются на гоночных парусниках. Они легкие и выдерживают нагрузку мачты. Эта высокоэффективная система также устанавливается на океанских крейсерских яхтах для грота (стаксель, стаксель). Предлагаются в размере от ...

... Обзор
Сматывающий гик Starfurl разработан для того, чтобы небольшая команда могла выполнять операции с гротом — подъем, спуск и рифование — непосредственно из кокпита. Грот сматывается внутрь гика и управляется замкнутой петлевой линией, приводимой ...

... Расстояние между подножием паруса и палубой обычно составляет от 25 см до 40 см по стандартным системам скрутки, используемым на палубе. Гоночные лодки с системами скрутки имеют особую необходимость минимизировать расстояние между ногами и палубой. ...

... Непревзойденная производительность и надежность в высокотехнологичной конвейерной системе Длина системы Max: 67' - Для судов от 34' до 53' (10-16,1m) Единственная в своем роде конструкция соответствует современному уровню развития в этой ориентированной ...