Мачта для парусной яхты C190

из карбона

Обзор
Профиль углеродной мачты C190, разработан для парусных яхт. Может быть оснащён X-рейлом или люфтовым пазом из алюминия или углерода. Лакированная или покрытая лаком поверхность. Головка мачты ламинирована углеродом на профиле. Оборудование склеено и закреплено болтами для предотвращения коррозии между алюминием и углеродом и во избежание разрушения композита при нагрузке.

Общие характеристики
Мачта допускает спредеры из алюминия или углерода, прямые или изогнутые. Пластины для гуснек/бум-ванга доступны из углерода или алюминия. Точки крепления вант представлены либо через поперечные штанги, либо типа "cap tang". Основание мачты выполнено как втулочное (female) для предотвращения повреждения композита под нагрузкой; между основанием и опорой профиля установлена плита G10. Боковая изоляция из стекловолокна предотвращает контакт основания с углеродной трубой.

Технические данные
Размеры: 190 mm x 107 mm
Инертность (long):
Инертность (lat):
Вес (Kg/mm):

Характеристики / технические характеристики

• Модель: C190
• Профиль совместим с X-рейлом, люфтовым пазом из алюминия или углерода
• Отделка: лакированная или покрытая лаком
• Варианты люфтового паза: углерод или алюминий
• Головка мачты: углерод, ламинированный на профиль
• Оборудование: склеено и болтовано для предотвращения гальванической коррозии и разрушения композита
• Спредеры: алюминий или углерод, прямые или изогнутые
• Пластины гуснек/ванг: углерод или алюминий
• Крепления вант: поперечные штанги или тип "cap tang"
• Основание: втулочное (female) с плитой G10 между основанием и опорой профиля
• Боковая изоляция: стекловолокно во избежание контакта основания с углеродной трубой