Круизный скоростной парусник ST-48 "Anarquista"
регата3 каюты2 каюты

круизный скоростной парусник
круизный скоростной парусник
круизный скоростной парусник
круизный скоростной парусник
круизный скоростной парусник
круизный скоростной парусник
круизный скоростной парусник
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Назначение
круизный скоростной
Число кают
3 каюты, 2 каюты
Пристройка
с подъемным килем, с двойным пером руля
Оснастка
бушприт
Другие характеристики
двойной штурвал, полузаказный, парусный привод, с балластом
Габаритная длина

14,67 m
(48'01" )

Ширина

4,5 m
(14'09" )

Водоизмещение

10,7 t
(11,79 us ton)

Мощность двигателя

48 ch, 56 ch
(48 hp, 56 hp)

Запас топлива

250 l
(66 gal)

Запас пресной воды

350 l
(92 gal)

Описание

48 футов 2016 года ST-48 "Анаркиста" Эта яхта является продолжением и развитием идей 40-футового проекта "Анаркиста Чика". Более комфортабельная яхта, для команды из 4-6 человек, что позволит сохранить все скоростные характеристики проекта 40. Океанские гонки под парусами и быстрые круизы на максимально возможной скорости в неблагоприятных погодных условиях. Поэтому данная яхта также рассчитана в первую очередь на максимальную скорость под парусами и парусными соревнованиями. Для достижения таких скоростей яхта такого размера должна иметь водоизмещение менее 11000 кг. Быстрые океанские гонки под парусами и быстрые плавания на максимально возможной скорости при неблагоприятных погодных условиях. 48 футов, на наш взгляд, это идеальный размер для команды из 6 человек, или совместной собственности двух семей. В "Racer versio" этого проекта есть все дополнительные возможности из мира парусных яхт для океанских гонок: - балластные баки для улучшения остойчивости 2x1200 (опционально) - два входа в рулевую рубку - эффективная современная электромонтажная оснастка - поддержка и опускает мачту для поддержки использования современных парусов - подъемный киль 2500 кг (опция) - углеродная мачта Строительство: корпус сэндвича на основе эпоксидной смолы с последующим термостатированием ботом корпуса в зоне захлопывания из однослойного ламината все переборки сэндвич во внутренних структурах использованный углерод (необязательно) В версии быстрого крейсерского/гоночного судна мы также предлагаем два входа в кабину, проводку всех фалов, тягачей и фаловых лебедок по центру. Это упрощает и организует работу с бегущими такелажными канатами в кокпите скважины. В этой версии мы также предлагаем изменение внутренней планировки для максимального удобства экипажа интенсивной работы с парусами и отдыха между часами.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.