Подвесной двигатель DF300BMD

на бензинепрогулочныйчетырехтактный

Мы не не ошибемся. Новый DF300BMD Integrated steering - это новейшее дополнение к линейке Suzuki. Система Suzuki Dual Propeller System и двухступенчатый редуктор Suzuki 2-Stage Gear Reduction помогают успешно создавать лучший крутящий момент для всех типов лодок. Новый DF300BMD рассчитан на работу на 87-октановом топливе, имеет интегрированное рулевое управление для облегчения оснастки и обновленный нижний блок. Это действительно лучший четырехтактный подвесной мотор Suzuki. Теперь доступен в цветах Cool White и Pearl Nebular Black. Интегрированный рулевое управление. Наша технологически продвинутая система Precision Control System - это компьютерная система управления по проводам, которая устраняет трение и сопротивление механических тросов управления. Управление плавное и точное, с четким и мгновенным переключением передач, которое наиболее заметно в диапазоне низких оборотов, при маневрировании по пристани и в тесных помещениях. Тук, тук. Датчик стука контролирует процесс сгорания топлива, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Помимо максимального увеличения мощности, система также помогает увеличить долговечность двигателя. Двойные стойки. Одиночная цель. Увеличенная мощность этого двигателя требует более мощных передач, а более мощные передачи занимают больше места. Как разработать решение, не снижающее производительность? Представьте нашу систему двойных гребных винтов с противовращением. Противоположный гребной винт обеспечивает большее "сцепление" под водой, а поскольку противовращающиеся винты равномерно распределяют крутящий момент двигателя на два винта, крутящий момент на один винт уменьшается, и мы можем уменьшить размер редуктора и создать более компактный и гидродинамичный корпус редуктора.