С сухим весом 32 кг этот 9,9 л.с. является самым легким в своем классе. Эта версия оснащена валом Extra Long и предназначена в основном для использования в качестве вспомогательного двигателя на парусных судах, которым требуется значительное усиление без чрезмерного веса, который может изменить навигационную систему.
Технические характеристики и оснащение
Диаметр отверстия х ход (мм) - 66 x 53
Количество цилиндров - 1
Впуск - 1 карбюратор
Запуск - ручной или электрический
Топливо - Бензин (технические характеристики см. в руководстве пользователя)
Топливный бак (л) - Отдельный 12
Смазка - Принудительная с механическим лепестковым насосом
Зажигание - Цифровое C.D.I
Зажигание - Электронное
Запуск - ручной или электрический
Альтернатор - Опционально 12 В/70 Вт с выпрямителем на версии с ручным запускомСтандартный 12 В/70 Вт с выпрямителем на версии с электрическим запуском
Охлаждение - Водяное охлаждение с принудительной циркуляцией насоса
Выхлоп - Под водой через гребной винт
Система рулевого управления - Штанга с дроссельной заслонкой и регулировкой фрикциона руля или пульт с блоком дистанционного управления
Тип дистанционного блока управления (для версии с дистанционным блоком управления) - Однорычажный с предохранительным выключателем
Регулировка дифферента - Ручная (4 положения) с дифферентом для навигации на мелководье
Реверс направления - Механический A-F-R
Передаточное число - 13/27
Доступные версии вала - XL.
Стандартный тип гребного винта - 3-лопастной со встроенным пружинным приводом
Вес базовой версии (кг.) - 32
---