Гребной винт для катера S1 AUTOSTREAM

с автоматической установкой во флюгерное положениевал винта3 лопасти

Новый дизайн лезвия до 20% более эффективное чем предыдущие бронзовые модели Польза дуплекса 2507 для лезвий позволяет очень тонкому поперечному сечению, пока сохраняющ большую прочность Компоненты тела бросили в 316L Уплотнения колцеобразного уплотнения на лезвиях и эпицентре деятельности главной передачи предотвратить потерю тавота Простую регулировку тангажа винта и подгаечника можно отрегулировать легко, даже пока в воде Независимый вперед и astern соорудить регулировку, позволяет оптимальному вперед тангажу и отлично обратить тангаж для максимальной толкнутой и минимальной «прогулки упорки» Двойные призменные опоры поддерживают лезвие любая сторона шестерни для увеличенной ригидности Сверхразмерные шпонки устраивают собрание лезвия и передают крутящий момент на ведущем вале винты головы крышки 6 x 8mm lockwired на месте для безопасности предусмотреть очень крепкую конструкцию Жертвенный конус кабеля анода цинка с ядром нержавеющей стали обеспечивает что он никогда не будет приходить свободно и всегда полно эффективен до depleated. Одиночная гайка Nylok делает в замене воды легким Одиночный постоянно приспособленный пункт смазки «zerk» ниппели тавота, включает легкое в смазке воды всех площадей опоры (необходим ежегодно) Никакие дорогие тавоты специалиста не требовали Потребитель меняемые подшипники Delrin и никеля алюминиевые бронзовые повсюду Пятилетняя гарантия для гарантии рекреационной пользы двухклассной для пользы коммерчески/хартии против материала и дефектов при изготовлении Размеры от 15 до 20 дюймов для двигателей до 85hp/60Kw