Двигатель in-bord SD 24.320TIC

дизельныйпрогулочныйтурбо

Судовой двигатель SCAM DIESEL был разработан на основе нашего многолетнего опыта в области маринизации двигателей. Мы выбрали базовый двигатель Mitsubishi с двухступенчатым впрыском топлива, так как он снижает уровень шума, обеспечивает бесшумную работу, увеличивает крутящий момент и улучшает сгорание топлива, а значит, снижает выбросы выхлопных газов. Поршни охлаждаются масляными струями с нижней стороны и имеют дополнительное охлаждение, что увеличивает срок службы верхнего компрессионного кольца. Во время маринизации SCAM позаботился о том, чтобы все элементы, требующие обслуживания, были легко доступны. Двойная система охлаждения поддерживает оптимальную рабочую температуру. Детали, контактирующие с морской водой, изготовлены из коррозионностойкого материала. Двигатель оснащен электрооборудованием, приборной панелью и системой аварийного отключения, а также необходимыми аварийными сигналами. В стандартное оснащение входят гибкие крепления двигателя, кабельные зажимы и насос для слива масла. - аналоговая приборная панель с удлинительным кабелем (счетчик оборотов, счетчик моточасов, манометр давления масла, манометр температуры воды, световая сигнализация, звуковая сигнализация) - гибкие опоры двигателя - коробка передач TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A или TWIN DISC MG 5050SC/5050A передаточное число: TM 265 1:1,50; 2,09; 2,82 TM 265A 1:1,44; 2,09; 2,30 соотношение MG 5050SC 1:1,53; 1,71; 2,04; 2,45; 3,00 MG 5050A 1:1,50; 1,80; 2,04; 2,50 Дополнительное оборудование - вал - гребной винт - однорычажное управление - кабель для однорычажного управления - гибкий выхлопной шланг - водяной затвор для выхлопных газов - топливный бак