Двигатель in-bord SD 24.320TIC

дизельныйпрогулочныйтурбо

- аналоговая приборная панель с удлинительным кабелем (счетчик оборотов, счетчик моточасов, датчик давления масла, датчик температуры воды, световая сигнализация, звуковая сигнализация) - гибкие опоры двигателя - коробка передач TWIN DISC TECHNODRIVE TM 360 или Twin Disc MG 5091SC/5090A/5091DC передаточное число: TM 360 1:3,00; 3,50; 4,00; 5,00 mG 5091SC 1:1,45; 1,71; 2,04; 2,45; 2,95; 3,33 MG 5090A 1:1,45; 1,73; 1,96; 2,43 МГ 5091DC 1:3,82; 4,50; 5,05 МГ 5075A 1:1,53; 1,77; 2,05; 2,53; 2,88 Дополнительное оборудование - вал - гребной винт - однорычажное управление - кабель для однорычажного управления - гибкий выхлопной шланг - водяной затвор для выхлопных газов - топливный бак Судовой двигатель SCAM DIESEL был разработан на основе нашего многолетнего опыта в области маринизации двигателей. Мы выбрали базовый двигатель Mitsubishi с двухступенчатым впрыском топлива, поскольку он снижает уровень шума, обеспечивает бесшумную работу, увеличивает крутящий момент и улучшает сгорание топлива, а значит, снижает выбросы выхлопных газов. Поршни охлаждаются масляными струями с нижней стороны и имеют дополнительное охлаждение, что увеличивает срок службы верхнего компрессионного кольца. Во время маринизации SCAM позаботился о том, чтобы все элементы, требующие обслуживания, были легко доступны. Двойная система охлаждения поддерживает оптимальную рабочую температуру. Детали, контактирующие с морской водой, изготовлены из коррозионностойкого материала. Двигатель оснащен электрооборудованием, приборной панелью и системой аварийного отключения, а также необходимыми аварийными сигналами. В стандартное оснащение входят гибкие крепления двигателя, кабельные зажимы и насос для слива масла.