Двигатель in-bord D2862 LE448

силовая установкадвухтопливныйдля профессионального использования

Водородный двухтопливный двигатель MAN D2862 позволяет снизить уровень вредных выбросов и одновременно получить максимальную эксплуатационную надежность, к которой вы привыкли по дизельным двигателям MAN. Водородный двухтопливный двигатель MAN D2862 - это совместный проект компании CMB/CMB. TECH и компанией Windcat Workboats. MAN D2862 H2 DUAL FUEL Больше водорода. Меньше дизельного топлива. Меньше выбросов CO2. В основе двухтопливного двигателя MAN D2862 лежит проверенный временем судовой дизель V12. В нем водород через адаптер вводится в наддувочный воздух и добавляется в цикл сгорания. При этом процесс сгорания начинается по принципу дизеля, что требует впрыска примерно 5% дизельного топлива. Параметры впрыска дизельного топлива в систему Common Rail были оптимизированы для работы в двухтопливном режиме. Компания MAN Engines имеет многолетний опыт в разработке экономичных и надежных дизельных двигателей, в том числе для рабочих катеров. Опираясь на этот опыт, можно достичь наилучших значений расхода при работе на двух видах топлива и обеспечить такое же поведение двигателя, как и при работе дизеля с полной нагрузкой.