Двигатель для судна D2868

in-bordсиловая установкадизельный

Максимальный крутящий момент при наиболее экономичном расходе топлива Максимальный крутящий момент в большом диапазоне оборотов двигателя для мощного и уверенного разгона Лучшая в своем классе компактность для экономии места Лучшие показатели расхода топлива и длительные межсервисные интервалы, минимизирующие TCO Низкий уровень акустики и вибраций Всемирная сервисная сеть с быстрой поставкой запасных частей Характеристики Цилиндры и расположение: 8 цилиндров с расположением 90° V Режим работы: 4-тактный дизельный двигатель, водяное охлаждение Турбонаддув: Турбокомпрессор с промежуточным охладителем наддувочного воздуха и заслонкой (1-ступенчатый: D2686 LE 426, 2-ступенчатый: D2868 LE 436) Количество клапанов: 4 клапана на цилиндр Топливная система: Непосредственный впрыск топлива Common Rail с электронным управлением Блок двигателя: Высокопрочная отливка с интегрированными масляными и водяными каналами и сменными гильзами цилиндров Смазка двигателя: Замкнутая система с принудительной подачей, охлаждением и фильтрацией масла Тип охлаждения: Пластинчатый теплообменник, охлаждаемый морской водой Управление двигателем: Электронное управление впрыском (EDC) с контролем работы двигателя, включая диагностический прибор Топливо: DIN EN 590