Этот катамаран 14m был поручен для пары кивиа которая модернизирует от их 10m.
Исключительнейшее представление плавания будет достиганные должными к облегченным структурам, большой зоне ветрила, вращая рангоуту крыла волокна углерода и hydrodynamicaly оптимизированным доскам формы и кинжала корпуса. План ветрила отличает частичным снаряжением 7/8ths без распространителей или идущих бакштагов и spinnaker mast-head, котор несимметричным летели от sprit смычка прикрепленного к скорлуповидной передней поперечной балке.
Твиновские станции кормила обеспечивают превосходную видимость снаряжения и курса сосуда. Основной ворот расположен справедливо на положение кормила для покрывать основы и кливера. Преданные вороты путника расположены на любом конце образованного дугу следа. Весь рангоут выравнивается как гардели, reefing линии и покрывающ подъемы etc. водить на корме к центральному вороту на кормов луче.
Был определен большой зазор wingdeck основал на ряде сосуда оффшорном рабочем. Также будет обеспечение для топлива и цистерн с водой большой емкости для выдвинутый делать прохода. Высокие комингсы кокпита обеспечивают для безопасной окружающей среды. Весь вес системы был сконцентрирован как близко к amidships как возможно для того чтобы сделать для движения моря незлого.
Простота и эффективность достиганы используя внутренные двигатели дизеля и обычный привод вала соединенные к пропеллерам большого диаметра складывая. Комнаты двигателя доступны внутренне от кормов кабин для того чтобы облегчить простоту обслуживания.
---