Система динамического позиционирования для судна K-Pos series

Система динамического позиционирования для судна - K-Pos series - Kongsberg Maritime
Система динамического позиционирования для судна - K-Pos series - Kongsberg Maritime
Система динамического позиционирования для судна - K-Pos series - Kongsberg Maritime - изображение - 2
Система динамического позиционирования для судна - K-Pos series - Kongsberg Maritime - изображение - 3
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Область применения
для судна

Описание

K-Pos DP-31 и DP-32 - это системы управления DP с тройным резервированием, состоящие из блока контроллера системы динамического позиционирования с тройным резервированием и трех идентичных операторских станций. Блок управления и операторские станции обмениваются данными через двойную высокоскоростную сеть передачи данных. Обе системы удовлетворяют требованиям класса оборудования IMO 2 и соответствующим обозначениям класса. DP31 обеспечивает прямой интерфейс с гребными винтами, подруливающими устройствами и рулями, а также включает необходимые интерфейсы с силовыми установками, системами определения положения и датчиками. DP-32 предназначен для интеграции с K-Chief (система автоматизации судовождения) и K-Thrust (система управления подруливающими устройствами) через двойную локальную сеть Ethernet. В интерфейсные блоки для подключения датчиков и систем позиционирования также встроено двойное резервирование. Интеграция всех функций для мониторинга и управления судном дает реальную выгоду как с технической, так и с экономической точки зрения. Интеграция функций позволяет снизить общую потребность в аппаратных и программных средствах и уменьшить требования к интерфейсу. Это приводит к снижению потребности в специальном программном обеспечении, прокладке кабелей и тестировании. Кроме того, интегрированные системы обеспечивают гораздо большую степень резервирования, а значит, повышают эксплуатационную готовность и эксплуатационные характеристики системы. Назначение голосования Выявление ошибок локального интерфейса в каждом контроллере Выявление ошибок датчиков, таких как дрейф компаса и поломка датчика Убедиться, что все три компьютера используют одни и те же данные в качестве основы для вычисления командных сигналов и что командные сигналы от компьютеров одинаковы Преимущества тройного резервирования

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Kongsberg Maritime
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.