Коробка передач уменьшения Jefa RG10-70 преобразовывает вращательное движение в пушпульное движение. Коробка передач уменьшения всегда расположена близко к штоку rudder. Через draglink с розовыми соединениями, передают пушпульное движение к валу рукоятки и rudder румпеля. Коробка передач RG10 очень разностороння по мере того как ее можно оборудовать с одним (стандарт), 2 или 3 input валами. Na górze то одного смогите выбрать вал выхода на противоположной стороне валов входного сигнала (типа - 1) или на такой же стороне (типе - 2). Коэффициент шестерни 1:7 (2.5 витка вала входного сигнала для соответствуя 72 градусов перемещения rudder). Это можно увеличить с шагами 1.2:1 путем использование коробок наклона коэффициента шага (3.1 поворотов с одним коэффициентом шага и 3.8 поворотов с 2 - коробки наклона коэффициента шага). Центры рукоятки выхода 165 mm к центрам соответствуя 250 mm рукоятки румпеля или 200 mm к соответствуя 307 mm рукоятки румпеля. Эта разница в длине приводит к в так называемой «широкоформатной геометрии». Пожалуйста щелкните здесь для более глубокого объяснения.
Коробка передач RG10-70 имеет 6 положений для того чтобы интегрировать опционное тяговое устройств автопилота передачи Jefa. Интегрирующ автопилота управляйте в системе управления рулем никогда настолько не легка.
Максимальный вращающий момент входного сигнала 40.5 KgfM приводящ к в максимальном вращающем моменте rudder на полном rudder 828 KgfM. Максимальный вращающий момент rudder согласно номинальности CE 291 KgfM midships и rudder 552 KgfM полный (регулировки CE используют фактор безопасности 150%). Это делает коробку передач соответствующим для шлюпок от 45 до вокруг 65.
---