Коробка передач уменьшения Jefa RG10-100 преобразовывает вращательное движение в пушпульное движение. Коробка передач уменьшения всегда расположена близко к штоку rudder. Через draglink с розовыми соединениями, передают пушпульное движение к валу рукоятки и rudder румпеля. Коробка передач RG10 очень разносторонние по мере того как ее можно оборудовать с одним (стандарт), или 2 input вала. Na górze то одного смогите выбрать вал выхода на противоположной стороне валов входного сигнала (типа - 1) или на такой же стороне (типе - 2). Коэффициент шестерни 1:10 (3.5 витка вала входного сигнала для соответствуя 72 градусов перемещения rudder). Это можно увеличить с шагами 1.2:1 путем использование коробок наклона коэффициента шага (4.3 поворотов с одним коэффициентом шага и 5.2 поворотов с 2 - коробки наклона коэффициента шага). Центры рукоятки выхода 165 mm к центрам соответствуя 250 mm рукоятки румпеля или 200 mm к соответствуя 307 mm рукоятки румпеля. Эта разница в длине приводит к в так называемой «широкоформатной геометрии». Пожалуйста щелкните здесь для более глубокого объяснения. Коробка передач RG10-100 имеет 4 положения для того чтобы интегрировать опционное тяговое устройств автопилота передачи Jefa. Интегрирующ автопилота управляйте в системе управления рулем никогда настолько не легка. Максимальный вращающий момент входного сигнала kgfm 40.5 приводящ к в максимальном вращающем моменте rudder на полном rudder kgfm 1183. Максимальный вращающий момент rudder согласно номинальности CE kgfm 410 midships и rudder 788 kgfm полный (регулировки CE используют фактор безопасности 150%).
---