Сцепление для судна DPO160

гидравлическое

Алюминиевый корпус Возможность крепления с обеих сторон передней (шкив) и задней (корпус колокола) части двигателя Универсальность типов выходов Живой ВОМ (9″, тип C, 3 канавки) Совершенная тормозная система для предотвращения пробуксовки Манометр Функция контроля, позволяющая увидеть вращение в случае присоединения насоса Анодный цинк на масляном радиаторе предотвращает коррозию Легкое удаление металла в масле с помощью магнитной пробки Совместимая колодка насоса с различными насосами (При необходимости требуется механическая обработка) Установка для Привод для гидравлического насоса (боковое подруливающее устройство, рабочее судно, кран и т.д.) Привод для шкива (гидравлическая лебедка, генератор, воздушный компрессор) Силовая передача с карданным валом (применяется пропульсивная система) В любом месте, где требуется силовой агрегат Опции - Блок управления - Монтажный комплект для насоса - Корпус колокола (SAE#1, 2, 3)