Азимутное подруливающее устройство CMA50N

внешнеедля катерадля профессионального катера

Гребной винт с воздуховодом - лучшее решение, если рабочая скорость судна ниже 10 узлов (18,5 км/ч). Благодаря форме сопла вокруг гребного винта, он действует как крыло самолета, где скорость воды вокруг формы крыла создает дополнительную тягу благодаря эффекту "подъемной силы" сопла. Оптимизация производительности Подъемная сила, создаваемая потоком воды вокруг сопла, может развивать около 50 % тяги гребного винта на нулевой скорости. Результирующая сила, создаваемая подъемной силой сопла, уменьшается при увеличении скорости воды. Диаметр гребного винта с насадкой меньше, чем у открытого гребного винта, поскольку насадке тоже нужно пространство. Чтобы не занимать много места, диаметр гребного винта меньше, что увеличивает нагрузку на лопасти и приводит к увеличению скорости воды через сопло, что увеличивает эффект подъемной силы сопла. Эффективность за счет дизайна Компания Current Motion разработала свои движители с учетом максимальной эффективности, поэтому максимальный диаметр, который может быть выбран, является оптимальным диаметром гребного винта в зависимости от нагрузки и низкой скорости. Можно использовать меньший диаметр гребного винта, что также создает меньший диаметр системы, для меньшей мощности или более высоких скоростей судна. Однако при скорости свыше 13 узлов сопротивление сопла создает большее сопротивление, чем увеличение тяги за счет этого сопла. Характеристики изделия Повышенная эффективность Сопло вокруг гребного винта азимутального подруливающего устройства повышает его эффективность. Она лучше направляет поток воды, создает подъемную силу и улучшает тяговые характеристики. Это приводит к экономии топлива и снижению эксплуатационных расходов, особенно на низких скоростях судна.