Сопло для винтов

CJR может предложить воздуховодные пропеллерные системы, включая форсунки любого типа (19A, 37, 22, заказной формы и т.д.) и крыльчатки (тип Каплан, модифицированный Каплан, заказной тип) также при полном одобрении IACS. Этот тип силовых установок находит широкое применение на буксирах, швартовных судах, катерах портового обслуживания, траловых и рыболовных судах или носовых/стерновых подруливающих устройствах. Индивидуальная конструкция CJR может обеспечить максимальное тяговое усилие и тяговое усилие для данной мощности и условий эксплуатации. Проходные винты и сопла могут быть спроектированы и проанализированы с использованием специальных внутренних программ подъема и CFD для обеспечения максимальной эффективности всей системы. МАНУФАКТУРИНГ Процесс изготовления крыльчаток и гребных винтов в воздуховодах идентичен процессу производства гребных винтов CJR. Сопла могут быть изготовлены из низкоуглеродистой стали, нержавеющей стали, алюминия или литья из бронзы, или литья под давлением из стекла/пластика. ИНСТАЛЛЯЦИЯ Для шпоночных соединений вала ступицы CJR предлагает гидравлический толкатель для быстрого и простого соединения и крепления гребного винта, а также механическую систему Propsmith для простого монтажа и демонтажа гребного винта. Подключения без шпонки вала-втулки можно обслуживать с помощью гидравлического оборудования, также доступного в CJR.