Дополнительный двигатель C18

электрическийдля профессионального катералинейный

Все модели дополнительных двигателей/двигателей генераторных установок C18 ACERT оснащены системой промежуточного охлаждения с отдельным контуром (SCAC). Основное преимущество системы SCAC — снижение коррозии охладителя наддувочного воздуха из-за отсутствия циркуляции морской воды через охладитель наддувочного воздуха. К другим улучшениям данных двигателей также относится сокращение расходов на владение и эксплуатацию. Двигатель с номинальными характеристиками, соответствующими требованиям стандартов Tier 3 Агентства по охране окружающей среды, IMO II, Stage IIIA ЕС, поставляются с теплообменником или системой килевого охлаждения. Все основные согласования типа MCS обеспечиваются заводом-изготовителем. Основное преимущество системы промежуточного охлаждения с отдельным контуром (SCAC) состоит в отсутствии циркуляции морской воды через промежуточный охладитель наддувного воздуха. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА Изолированный последовательный охладитель (SCAC) Открытая система вентиляции картера (OCV) Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку Впуск турбокомпрессора, внешний диаметр 152 мм (6 дюймов), прямое соединение СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Программируемые низкие холостые обороты Электронная диагностика и регистрация неисправностей Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий окружающей среды — только классы EPA Tier 3 70-контактный клиентский разъем Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (первичный/вторичный ШИМ, 0–5 В, 4–20 мА)