Цилиндр для судна

гидравлический

Гидравлический цилиндр - это механический привод, который используется для придания силы для управления спасательной шлюпкой. Мы поставляем все виды гидравлических цилиндров и в сочетании с гидравлической силовой установкой и другими аксессуарами создаем сложные гидравлические системы для инженерных судов, исследовательских судов, земснарядов, раздельных барж и т.д. Морской гидроцилиндр предназначен для морской среды, рабочее давление составляет 25МПа или 28МПа, он широко используется в морском оборудовании для крышки люка, крана, рулевого механизма, водонепроницаемой двери, гидравлической системы спасательной шлюпки. Основные части гидравлического цилиндра Корпус цилиндра Основная функция корпуса цилиндра - удерживать давление в цилиндре. Ствол цилиндра чаще всего изготавливается из бесшовной трубы. Ствол цилиндра шлифуется и хонингуется внутри с типичной чистотой поверхности от 4 до 16 микродюймов. Поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре. Головка цилиндра Основная функция головки заключается в закрытии камеры давления с другой стороны. В головке имеется встроенное уплотнение штока или возможность установки уплотнительного сальника. Головка соединяется с корпусом с помощью резьбы, болтов или стяжных шпилек. Между головкой и стволом используется статическое уплотнение. Основание цилиндра или крышка Основная функция крышки - закрывать камеру давления с одного конца. Крышка соединяется с корпусом с помощью сварки, резьбы, болтов или стяжных шпилек. Крышки также выполняют функцию крепежных элементов цилиндра. Размер крышки определяется в зависимости от напряжения изгиба. Между крышкой и корпусом используется статическое уплотнение (кроме сварных конструкций). Поршень Основная функция поршня заключается в разделении зон давления внутри ствола.