Цилиндр для судна

гидравлическийдля рулевого устройства

Цилиндр шестерни управления рулем Marin гидравлический механический привод который использован для того чтобы дать силу для того чтобы привестись в действие управляя шестерню. Мы поставляем все виды гидравлических цилиндров и совмещенные с гидравлическим источником питания и другими аксессуарами для того чтобы сделать сложную гидравлическую систему для проектировать корабль, корабль исследования, корабль земснаряда, разделенную баржу etc. Морской гидравлический цилиндр конструирован для окружающей среды моря, давления работы 25MPa или 28MPa, он широко использован в морском оборудовании для люкового закрытия, крана, шестерни управления рулем штурвала, двери воды плотной, гидравлической системы шлюпки жизни. Основные части гидравлического цилиндра Сменная гильза цилиндра Основная функция тела цилиндра держать давление цилиндра. Сменная гильза цилиндра главным образом сделана из безшовной трубки. Сменная гильза цилиндра смолота и хонингована внутренне с типичным поверхностным финишем 4 до 16 микродюймов. Поршень reciprocates в цилиндре. Головка цилиндра Основная функция головы заключить камеру давления от другого конца. Голова содержит интегрированное расположение запечатывания штанги или вариант для принятия железы уплотнения. Голова соединена с телом посредством продевать нитку, болтов, или растягиваемого элемента. Статическое уплотнение использовано между головой и бочонком. Лапа цилиндра или крышка Основная функция крышки заключить камеру давления на один конец. Крышка соединена с телом посредством сваривать, продевать нитку, болтов, или растягиваемого элемента. Крышки также выполняют как компоненты установки цилиндра.