Гик для парусника Z482

Профиль алюминиевый Classique Haute Performance 190x101 мм - новая генерация без судуры L'analyse de notre bureau d'études : "Профиль 190x101 мм знаменует собой вхождение в категрию грунтозацепов, специально разработанных для судов большой протяженности и путешествий, подверженных внешним неблагоприятным факторам. Полностью используемый по 5 осям с помощью командного блока 6005A T6 высшего качества, он развивает исключительную продольную инертность 844 см⁴. Эта монументальная механическая емкость позволяет ему ослабить напряженность сланцевых баз для размещения большого голоса в брюшной полости без какой-либо деформации профиля. Отказавшись от традиционной конструкции из алюминия, мы предлагаем в три раза более прочную конструкцию, способную регистрировать 4 независимых хода для тотального управления вуалем из кабины пилота; Fiche Technique & Données d'Inertie L'échantillonnage de ce profilé haut de gamme associe des tolérances géométriques strictes à une résistance mécanique maximale pour sécuriser les navigations hauturières.

• Размеры в разложенном виде : 190 мм (hauteur) x 101 мм (largeur). Сверхразмерный профиль, обеспечивающий отличную структурную прочность.
• Длина продольной инерции (Ixx) : 844 см⁴. Абсолютная устойчивость к вертикальному изгибу под действием тяги за палан д'екутэ и пуссе за шлем-бас.
• Внутренняя инерция (Iyy) : 323 см⁴. Поперечное сечение, которое нейтрализует вибрацию и перекрещивание латеральных поверхностей при порывах ветра.
• Показатели в метре : 5,21 кг/м. Отличный компромисс между весом и нагрузкой для ограничения колебаний и сохранения общей устойчивости навигатора.

Qualité Métallurgique Référence : Alliage 6005A T6 de nuance marine supérieure, traité thermiquement pour une résilience maximale à la fatigue. Внутренняя отделка и конфигурация из 4-х направляющих Архитектура классической модели последнего поколения включает в себя наши передовые технологии для устранения зон слабости и улучшения циркуляции маневров: Embouts Extrudés Haute Résistance : Les embouts avant et arrière are usinés par commande numérique à partir de profilés aluminium extrudés. Эта технология снижает риски пористости или разрыва, присущие стандартному алюминиевому профилю, и обеспечивает высокую механическую прочность, превышающую ее в три раза. Механизм с 4 направлениями: Для выполнения интенсивных и тяжелых навигационных программ бома оснащена серией из четырех колец большого диаметра (одно для натяжения бордюра и три для боссов риска). Оптимизация диаметра колец снижает трение во время маневров. Поливалентность риз (классические или непрерывные) : Бампер сконструирован таким образом, чтобы принимать классические или континуальные риски, обеспечивая целостную и плавную передачу сигналов в кабину пилота. Coulisseaux Inox AISI 316 : Кулисы для присмотра и для сеновала изготовлены из инородного сплава морского оттенка, хорошо изолированного от алюминия, чтобы предотвратить любую гальваническую коррозию. Оборудование и эксплуатационные качества : Бомбовая часть разделена на две серии с внутренним посыльным, облегчающим прохождение шнуров. Индивидуальная наклейка для удобства транспортировки прикреплена на уровне задней стенки, чтобы гарантировать надежность изготовления.