По заказу Рода Скеллета, владельца очень успешного Bull 9000 "Дикий Бык", эта конструкция имела очень определенные цели. Прежде всего, это очень жесткая, стабильная и безопасная гоночная яхта. Род планировал провести кампанию в оффшорных гонках категории 1, таких как гонки между Сиднеем и Хобартом и яхтами Transpac. Таким образом, эта яхта пуленепробиваема во всех областях своей конструкции и технических характеристик.
По сравнению с Bull 9000 эта конструкция имеет узкую балку длиной 2,9 метра. Смещение было несколько уменьшено, чтобы обеспечить лучшую производительность в средних условиях. Значительно вырос коэффициент балласта. Размер установки остался таким же, как и у Bull 9000. Это привело к тому, что яхта стала менее увлажненной и была спроектирована таким образом, чтобы превосходить судно на подветренной подветренной трассе. Размеры руля также были увеличены, чтобы обеспечить лучшую управляемость в морских условиях. Эти изменения в сочетании с очень чистой формой корпуса обеспечили отличную круговую производительность.
В общем, буровая установка и центр плавучести/ бокового сопротивления расположены немного в корме, что дает большое измерение J, чтобы помочь с ускорением из галстуков и ударом через пробивку. При весе 2500 кг яхта не является спортивной лодкой, но этот вес позволяет достичь высокого коэффициента водоизмещения/балласта, что в сочетании с общим весом яхты позволило использовать значительную мощность для плавания по ветру, что очень важно для достижения высоких результатов в гонках.
---