Ботик с внутренним мотором Scout Widebody

с рулевой рубкойдля бурной водыиз алюминия

Обзор
Созданный на базе беловодного опыта Wooldridge, Scout Widebody — это реактивный катер для технических речных участков, мелких вод и прохождения каньонов. Он адаптирует проверенную архитектуру корпуса Canyon в более низкой и лёгкой widebody-платформе, увеличивающей площадь палубы и грузоподъёмность при сохранении отзывчивости и манёвренности в быстром течении. Доступен в длинах 21', 23' и 25' с вариантами трёхсекционного проходного ветрового стекла, кабинным исполнением или открытой центральной консолью. Популярные опции: руление джойстиком (stick steering) и поднятая Idaho-палуба над двигателем для дополнительного хранения. Варианты силовой установки: стандартный KEM Chevy 6.2DI или опциональный наддувной 6.2 LT4 в сочетании с Hamilton 214 или более крупными реактивными насосами и турбо-рабочими колесами.

Стандартные комплектующие
Корпус и структура

• Ограниченная пожизненная гарантия на корпус для первоначального покупателя
• Система Wooldridge Full Support Structure
• Усиленный ударный чейн
• Удлинённая нижняя трим-пластина
• .190" транцем и днищем
• .500" дельта-подложка
• Соответствует стандартам USCG
• Сварная задняя Idaho-палуба с единой алюминиевой крышкой, газовыми подпорками и полной звукоизоляцией
• Каютa с трёхсекционным ветровым стеклом, скользящими боковыми окнами, боковыми лотками, светодиодными купольными светильниками, сварными поручнями и съёмными брезентовыми панелями над сиденьями водителя и пассажира
• Сварные носовые и кормовые рымы
• Двойные сливные отверстия и пробки
• Кронштейн для датчика (transducer)

Интерьер и экстерьер

• Понтон для купания из ромбовидной плиты, закрывающий реактивный выход на транце
• Алюминиевые полы с рисунком diamond-plate
• Продольные сварные боковые лотки с ковровым покрытием
• Зажимы для удилищ в боковых лотках
• Поднятые борта с местом для ног
• Внешняя графика из ПВХ, обработанного УФ, по бортам корпуса
• Обходная палуба с нескользящей поверхностью
• Два полностью сварных запираемых алюминиевых сухих ящика с сиденьями Navi High-Back
• Большое трёхсекционное проходное ветровое стекло
• Панель приборов с левого борта с запираемым бардачком

Двигатель и характеристики

• Двигатель KEM 6.2DI Chevy (стандарт)
• Реактивный движитель Hamilton 214 с турбо-рабочим колесом (стандартная конфигурация)
• Система охлаждения замкнутого цикла пресной водой
• Вентилятор откачки трюма (bilge blower)

Топливная система

• Встроенный ступенчатый алюминиевый топливный бак 75 галлонов, установленный выше пола, с перегородками
• Вторичный подвод топлива от бака для вспомогательного мотора (kicker)
• Сепаратор топливо/вода

Рулевой пост и электрооборудование

• Аккумулятор 1 000 MCA с коробом, поддоном и ремнём
• Панель с 6 переключателями и запечатанными предохранителями
• Приборный дисплей двигателя Garmin 743xsv
• Светодиодные навигационные и ходовые огни
• 12V розетка на приборной панели
• Двойной USB / USB-C зарядный разъём на приборной панели
• Насос трюма 1 250 GPH
• Электрический гудок
• Дворники со стороны водителя и пассажира
• Полностью сварная панель приборов с тросовым рулевым управлением

Результаты испытаний (21' SCOUT WIDEBODY с 6.2 LT4 & HAMILTON 214)
RPM | MPH | GPH | MPG
3000 | 32 | 13 | 2.4
3500 | 42 | 20 | 2.1
4000 | 50 | 33 | 1.5
4500 | 58 | 44 | 1.3
4710WOT | 61 | 52 | 1.1

Характеристики / технические спецификации

• Название модели: Scout Widebody
• Производитель: Wooldridge
• Доступные длины: 21', 23', 25'
• Widebody-конфигурация с 7' днищем для увеличения ширины и площади палубы
• Ключевые моменты конструкции корпуса: .190" транцем и днищем, .500" delta pad, усиленный impact-chine, удлинённая нижняя трим-пластина
• Задняя сварная Idaho-палуба с единой алюминиевой крышкой, газовыми подпорками и звукоизоляцией
• Кабинная конфигурация: трёхсекционное ветровое стекло, скользящие боковые окна, светодиодные купольные фонари, съёмные брезентовые панели
• Стандартный двигатель: KEM 6.2DI Chevy; опция: наддувной 6.2 LT4
• Опции движителя: Hamilton 214 с турбо-рабочим колесом (совместим с более крупными jet-помпами и турбо-рабочими колесами)
• Охлаждение: пресноводная замкнутая система охлаждения
• Ёмкость и система топлива: 75-галлонный алюминиевый ступенчатый бак с перегородками выше пола; вторичная подача для kicker; сепаратор топливо/вода
• Электрика: аккумулятор 1 000 MCA; приборы Garmin 743xsv; панель 6 переключателей с запечатанными предохранителями; двойной USB/USB-C; 12V розетка на приборной панели
• Трюм: насос 1 250 GPH и вентиляция трюма
• Стандартная безопасность/оснащение: сварные рымы носа и кормы, двойные сливные отверстия и пробки, кронштейн для трансдьюсера, соответствует требованиям USCG