Служебное судно для плавания в открытом море снабжения платформ - PSV CBO Pacifico

Судно CBO Pacifico построено по проекту судна снабжения платформ ULSTEIN PX106, предназначенного для эффективной и гибкой перевозки навалочных и генеральных грузов на морские платформы. Габариты судна составляют 76,3 метра (длина по валу) и 16 метров (ширина), а глубина до главной палубы — 7,5 метра. Судно CBO Pacifico покинуло верфь Estaleiro Alianca 10 мая 2012 года. Новое судно сразу же приступило к выполнению контракта для компании Petrobras. Оно является сестринским судном CBO Atlântico, сданного в феврале 2012 года. Это были первые два из шести судов снабжения платформ типа X-BOW, спроектированных компанией ULSTEIN и построенных в Бразилии. Ранее в флоте компании CBO уже имелись два судна снабжения платформ (PSV) проекта P106 от ULSTEIN, сданные в 2006 и 2007 годах. (Из пресс-релиза от 14 мая 2012 года): «Отделка и качество этих судов безупречны. Мы очень довольны плодотворным сотрудничеством, которое сложилось в ходе реализации этих проектов с судовладельцем CBO и верфью Estaleiro Alianca», — заявил представитель компании Ulstein Design & Solutions AS по случаю сдачи судна. Именно в 2010 и 2011 годах компания CBO приняла решение заказать суда PSV, спроектированные компанией ULSTEIN, для обеспечения работы нефтяных платформ Petrobras за пределами Бразилии. Их требования были следующими: суда должны были адаптироваться к более сложным операциям и внедрять новые технологии для предоставления качественных услуг, обеспечения безопасности и защиты уязвимых морских экосистем. Суда PX106 и PX105 предназначены для эффективной и гибкой перевозки навалочных и генеральных грузов к морским объектам. Контракты с компанией ULSTEIN включали предоставление проектной и инженерной документации, поставку основного оборудования и сопровождение ввода в эксплуатацию.