Генуэзский

для круизного парусного суднас радиальным кроемиз полиэстера

Радиальные паруса, изготовленные из полиэфирных ламинатов, являются хорошим выбором для крейсерских яхтсменов, которым нужна долговечность, но при этом они ценят характеристики парусов, которые держат форму лучше, чем традиционные паруса из дакрона с поперечным кроем Полиэфирные нити, используемые в радиальных парусах, имеют гораздо большую прочность в направлении основы (направление основы параллельно длине рулона - см. схемы 1 и 2). Для более точного соответствия ткани, ориентированной в направлении основы, нагрузкам в парусе, прорези должны быть очень узкими. Это позволяет английским производителям парусов использовать более легкую ткань при той же прочности. Радиальные паруса (с их многочисленными панелями) позволяют производителям использовать в парусе более одной ламинированной ткани. Более прочные ламинаты можно использовать в зонах с высокой нагрузкой, таких как гик и галс, а более легкую ткань можно использовать в менее нагруженной нижней части паруса. Третья ткань, прочная и устойчивая к истиранию, может быть использована в ноковых панелях, чтобы противостоять издевательствам галсов и истиранию спасательных линий. Смешивая типы тканей, производители парусов могут сделать более легкий парус, обладающий большей прочностью там, где это необходимо Крейсерские ламинаты бывают с одной или обеих сторон покрыты полиэстеровой тафтой тонкого плетения, что повышает устойчивость к истиранию. Диаграмма 2: В парусах с радиальными панелями используется ткань, ориентированная по принципу "основы", где самые прочные нити проходят по всей длине узких панелей, как показано тонкими серыми линиями. Для наглядности на диаграмме показаны линии нитей только в задней половине паруса. Крупные планы полиэфирных круизных ламинатов Dimension Polyant, которые включают прочные полиэфирные нити, ориентированные на искривление, и нити X-Ply, ламинированные между двумя слоями майлара и тафты, покрывающей одну сторону ламината.