Грот Titanium

для яхты, участвующей в регатеиз карбонасо сквозными латами

Sailmakers Великобритании pioneered ветрила loadpath с методом конструкции ленты-Drive® 3 десятилетия тому назад. В loadpath плавает аэродинамические нагрузки возвратите от ткани ветрила (обычно фильм или кожа mylar) и швов к пачкам высокопрочных пряж которые бегут непрерывно между углами ветрила. Ветрила Titanium® сделаны с решеткой непрерывного бега пряж loadpath углерода непрерывного между 3 углами ветрила; те пряжи прокатаны между 2 слоями фильма 3D-shaped. В процессе конструкции титана, пряжи положены сух-без кле-к для уменьшения веса и для предотвращения пряж углерода от быть хрупки. Furthermore, не покрывать пряжи с клеем делает для светлого, более гибкие, и более прочные ветрила (15-30%), которое делает более счастливые команды foredeck и более счастливые владельцев которые не заменяют их misshaped и сломленные ветрила как часто. Наружные фильмы mylar эпидермис ветрила титана которые защищают и держат все слои совместно. Сияющий и погодостойкий на снаружи, черных или серых кожах ЛЮБИМЦА потрепанный на внутренности от покрытия сополимера; это держит пряжи и фильмы на месте до тех пор пока окончательное слоение не будет выполнено. Фильм ЛЮБИМЦА ключевое положение к этому сэндвичу: на только 1,3 микрометрах толстых, этот материал неимоверно жесток; ЛЮБИМЕЦ самые знакомые для своей пользы в пластиковых бутылках и в некоторых бумажных деньгах; попробуйте сорвать или этих врозь. Солнечный свет и жара до 50°C/120°F не делают ничего к ЛЮБИМЦУ, даже не делая его для того чтобы сжать как много подобных материалов.