Пассажирское судно TEN

c подвесным моторомстеклопластикнадувная лодка с полужестким корпусом

Корпус из стеклопластика и винилэфирной смолы с кевларовыми прослойками, отформован методом вакуумной инфузии Специально для аварийного маневрирования на мелководье Быстрота маневрирования (последовательные перевороты, крены, повороты и т.д.) Возможность индивидуальной настройки Пневматическая трубка из высокопрочного Hypalon®-Neoprene 1670 dtex Корпус может оставаться на плаву со сдутыми трубками Самоосушающаяся палуба после остановки Гидравлическое рулевое управление Двойное двухрычажное управление двигателем и водометами, 2 однорычажных управления коробкой передач 1 кнехт из нержавеющей стали (носовой) 4 Грузоподъемные крюки из нержавеющей стали 6 швартовных колышков 2 буксировочных крюка на корме и 1 на носу 4 поручня с отверстием в зоне консоли для погружения Жесткий верх из стеклопластика с несущей рамой из нержавеющей стали, в комплекте с вдавленными носовыми фонарями Навигационные огни/швартовный фонарь гнездо прикуривателя 12 В постоянного тока и водонепроницаемое гнездо 12 В постоянного тока 3 электрические трюмные помпы (4 в пожарной версии) с панелью управления со звуковой и визуальной сигнализацией Двухместное сиденье Пилот/Ко-пилот (болстер) Пилотская консоль с люками для доступа к электрическим соединениям и большим рундуком в основании Магнитный компас УКВ-радио Акустическое предупреждение 1 Якорь (20 кг) с 60 м каната и электрической якорной лебедкой 2 больших рундука под палубой 1 Электрический инфлятор 1 Ремонтный набор Лобовое стекло