800
Подшипники руля изготовлены из алюминия 3571 с анодированием черного карбоната. Скольжение осуществляется на двух линиях торлоновых шариков и одной линии роликов для подглядывания. Этот тип подшипников руля доступен в версии для палубы 800Р со стопорным фланцем и версии для корпуса 801S.
Блокировка осуществляется с помощью фланца с отверстиями для крепления на палубе с помощью болтов или винтов на контрфланце (заказывается отдельно). Обычно они монтируются в предустановленное гнездо, потому что нет крышки или водонепроницаемой системы. Нижние подшипники не имеют фланца и должны быть приклеены (снаружи) в трубке руля достаточно долго над DWL.
Подшипники оснащены болтами для крепления к валу руля. Клейкая пленка изолирует подшипник от вала руля
900
Подшипники руля изготовлены из нержавеющей стали A304. Скольжение осуществляется на двух линиях шариков из нержавеющей стали и одной или нескольких линиях роликов из нержавеющей стали. Этот тип подшипников руля доступен в версии для палубы 900P и в версии для корпуса серии 900S, 900X, оба с блокирующим фланцем (под контрфланцем палубы поставляется по запросу)
Внешняя форма нижнего подшипника цилиндрическая с фиксирующим фланцем для крепления сквозных болтов на корпусе решетки (деталь 900B поставляется по запросу), который будет ламинирован на корпусе.
Таким образом, демонтаж подшипника для технического обслуживания или замены выполняется очень легко и быстро без расслоения корпуса.
---